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齐默尔曼出生在拉尔，3岁开始学习中提琴，5岁开始学习钢琴。13岁时，她在弗赖堡音乐学院师从乌尔里希·科赫学习中提琴，并在萨尔茨堡莫扎特音乐大学师从维格·桑铎学习。她很快在国际比赛中崭露头角，在日内瓦（1982年）、布达佩斯（1984年）和巴黎的莫里斯·维厄国际中提琴比赛（1983年）中获得一等奖，并因此获得由当代制琴师艾蒂安·瓦特洛1980年制作的一把质量上乘的中提琴，此后她在世界各地巡回演出中一直演奏这把琴。

作为一名独奏家，齐默尔曼曾与众多大型乐团合作，包括莱比锡布商大厦管弦乐团、柏林爱乐乐团、BBC爱乐乐团、瑞士罗曼德管弦乐团，与库尔特·马苏尔、伯纳德·海廷克、克里斯托弗·埃申巴赫、尼古劳斯·哈农库特等著名指挥家共同演出。2022年春天，她担任赫尔辛基爱乐乐团的驻团艺术家。

她同样积极参与室内乐演出，曾与基东·克雷默（小提琴）、海因茨·霍利格（双簧管）、哈特穆特·赫尔（钢琴）、史蒂文·伊瑟利斯（大提琴）、哈维尔·佩里亚内斯（钢琴）和帕梅拉·弗兰克（小提琴）在众多音乐节上演出。她的室内乐生涯的一个重要部分是阿尔坎托弦乐四重奏组（Arcanto Quartet），除她外的成员为小提琴家安特耶·魏特哈斯和丹尼尔·塞佩克以及大提琴家让-吉恩·凯拉斯。

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ChME5型柴油机车（ЧМЭ5）是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME5型机车为其中之一。

ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后，苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同，采用了两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。

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* 购买月台票或换取出入证进出月台，每次最长停留时间为一小时。逾停留时间者，另收取复兴号及其同级列车起码里程票价。但经台湾铁路管理局同意者不在此限。

* 但电子票证同站进出仍收费，即1小时内新台币14元扣款；1小时以上未达3小时者，扣款新台币112元；3小时以上，扣款台北至高雄自强号票价新台币843元。

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