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诸葛亮于其兄诸葛瑾书信中：「孝起忠纯之性，老而益笃，及其赞述东西，欢乐和合，有可贵者。」

初登场身分为袁绍部下，主要担任外交事务。曾以密使身分潜入曹营，将刘备寄居袁绍之下的消息告知关羽，导致后来的挂印封金、过五关斩六将等事件；后又出使孙策处，洽谈双方同盟事宜，不料遭逢于吉事件，孙策因此逝世后，继任的孙权乃回绝了袁绍的同盟要求。

袁绍败亡后，辗转至荆州投靠刘备。夷陵之战前，曾言青城山上有一隐士李意，能知人生死吉凶，于是奉命邀请其面见刘备。李意以图画方式暗喻刘备将会战败，惹得刘备不悦，后夷陵一战果然失利。

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就在微风号出发的前夜，正在为列车作最后检查的随车机械师发现一个开裂的电枢轴承。由于在丹佛当地未能找到替代品，因此只好求助于邻近的联合太平洋铁路，最终在内布拉斯加州奥马哈发现了一个替代轴承。这个轴承首先被空运到怀俄明州夏延，然后使用临时租用的包机送抵丹佛，而此时已经是25日的午夜。当天晚上，拉尔夫·巴德通过全国广播公司向全美国人民讲话：“明天黎明时分我们即将展开旅程”，并呼吁沿途民众“出来看看那飞驰而过的列车”。1934年的5月26日丹佛当地时间5时04分（美国山区时间），微风号自丹佛联合车站出发。司机室内有三位司机每两小时轮班驾驶列车，他们分别是伯灵顿铁路车辆设备主管J·F·韦伯（J.F. Weber）、伯灵顿铁路助理机械师J·S·福特（J.S. Ford）、温顿发动机公司工程师厄尼·库恩（Ernie Kuehn），另外还有三位伯灵顿铁路的工程师亦在司机室内全程视察。而微风号的创造者——伯灵顿铁路公司总裁拉尔夫·巴德、巴德公司总裁爱德华·巴德、电气动力公司总裁哈罗德·汉密尔顿（Harold Hamilton）——此刻则安坐在车尾的瞭望车厢谈笑风生。大约每隔一个小时其中一名司机便会走到车尾交给拉尔夫·巴德一张纸条，说明当前列车的行驶里程和速度。

当列车到达距离丹佛483英里的内布拉斯加州林肯时，车上的计时器显示列车已经运行了6小时07分钟；此时铁路公司正式宣布，微风号已打破了英国的皇家苏格兰人号列车于1928年创下的不停站运行距离纪录（401英里）。随着列车行驶距离越来越远，新闻简报如雪片般飞向各地的广播电台和新闻编辑室，沿途亦聚集了越来越多希望见证历史性一刻的人群。当列车途径爱荷华州和伊利诺伊州的乡村之间，一个接一个小城镇响起了消防警笛声和教堂钟声，通知市民为伯灵顿微风号的到来做好准备。下午5时55分（美国中部时间），伯灵顿微风号通过伊利诺伊州普林斯顿车站，并且超越了正在站内待避、同样由丹佛开往芝加哥的贵族号（The Aristocrat）特快列车，此时伯灵顿微风号已经行驶了11小时51分钟，但贵族号却需要行驶逾24小时才到达普林斯顿。芝加哥当地时间晚上7时09分（美国中部时间），微风号抵达位于芝加哥联合车站以西1.8英里（2.9公里）的哈斯特街车站。列车经过短暂停留后继续开往密歇根湖畔的博览会会场，最终在晚上8时09分于“世纪之翼”展览会场和无数群众的欢呼声中停下来。这次“从黎明到黄昏”的旅程一举打破了多项世界纪录，使其成为了当时世界上连续运行时间最长、运行速度最高的铁路列车。微风号用了13小时4分钟58秒完成了1014.4英里（1632.5公里）的不停站旅程，比拉尔夫·巴德原先预计的约15小时还要快了近2小时；列车全程平均旅行速度为77英里/小时（124公里/小时），更以112.5英里/小时（181公里/小时）的最高速度持续行驶了约3英里（科罗拉多州尤马至雷之间）；而当时同样在丹佛和芝加哥之间营运的贵族号列车全程运行时间长达26小时，相比之下微风号仅仅需要其一半的时间。拉尔夫·布德在这次旅程结束后对此作出总结：“这次旅程的前期准备和顺利执行，证明了伯灵顿铁路公司全体上下的员工士气，其次是展现出铁路在营运效率方面的优越性，第三是列车的表现完全达到了我们的期望。”

1934年5月28日，微风号被用来作为芝加哥交通俱乐部的包车，在芝加哥和奥罗拉之间完成了六个往返。1934年6月16日，由丹佛和格兰德河西部铁路兴建、位于科罗拉多州的多塞罗捷径线（Dotsero Cutoff）建成通车，微风号被派往当地参加该线的通车仪式，莫法特隧道使丹佛至盐湖城的路程缩短了175英里。1934年7月30日，微风号在芝加哥和明尼阿波利斯-圣保罗之间试运行，列车只需6个小时就完成该段437英里的路程，比以往由蒸汽机车牵引的旅客列车缩短了近5小时，微风号的优秀表现促使伯灵顿铁路随即又订购了两列相似的列车，命名为双子城微风号（Twin Cities Zephyr）并投入这条客流较大的热门路线营运。微风号在结束「世纪之翼」展览之后，辗转各地完成了横跨美国本土31个州与222个城市、总里程达30,437英里的公开巡回展示，超过200万民众在微风号尚未投入定期商业营运前就参观过这列火车，这正正是拉尔夫·巴德所希望达到的宣传效果。1934年9月初，微风号还参与了好莱坞电影《银色闪电》（The Silver Streak）的拍摄。

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《厚黑学》，为李宗吾于1917年所著书籍，他在书中阐述脸皮要厚而无形，心要黑而无色，这样才能成为“英雄豪杰”，寓针砭于嘲讽。

书中列举了曹操、刘备、孙权、司马懿、项羽、刘邦等人物为例，试图证实其理论。阐述当中各人之脸皮厚薄与心地黑白影响他们的成败。许倬云认为李宗吾的厚黑学是：“燃犀烛隐，揭了黑森林中的勾当而已。”虽然厚黑学原本是李宗吾以嘲讽手法提出的戏谑性学说，却意外引发热烈回响，也使李宗吾成为厚黑学宗师。厚黑学从某个角度而言，反映了人性黑暗自私的一面，然而也反映了人们的处世之道。这些著作八十年代又成为台湾、香港及日本的畅销书。作者以强烈的使命感和敏锐的洞察力，对社会的政治黑暗和官场腐败予以深刻揭露和严厉抨击。后来他提出“用厚黑以图谋一己私利，越厚黑越失败；用厚黑以图谋众人之公利，越厚黑越成功”的观点。

《厚黑学》最早的版本仅含三卷：上卷《厚黑学》、中卷《厚黑经》、下卷《厚黑传习录》。之后李氏又陆续补充了《求官六字真言》、《做官六字真言》、《办事二妙法》等，在印行第四版后又增加了《心理与力学》。今日出版的《厚黑学》版本，则大多将李氏有关厚黑学的文章全部收录，并含有李氏友人所作之作者生平。

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