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战后新竹市改制为省辖市，香山仍属之，大字改制为里。1946年新竹市重划为五个区，香山为其中一区。1950年新竹县市合并后拆分为桃、竹、苗三县，新竹市缩减辖区并降为新竹县县辖市，香山区拆出成为香山乡，隶属于新竹县，本地区仍属之，但里改制为村。1982年7月，新竹市再度升格为省辖市，香山乡再度并入成为香山区，村再度改制为里。由于人口增加，本地区已拆分为两个里。
国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部最早兴建的纵向高速公路，大致以东北－西南走向转纵向经过南隘地区东南部，境内未设交流道，南侧最近的是位于头份地区县道124甲线路口的头份交流道，由此进入可快速前往台湾西部国道1号沿线各地。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是台湾西部第二条纵向高速公路，大致以东北—西南走向经过本地区西北部境外不远处，并于省道台1线、台13线路口共同设有香山交流道，由此进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地，亦可北上至位于双溪的新竹系统交流道转接国道1号。
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鸡鸣三省大桥，位于中华人民共和国四川、云南、贵州三省交界处，横跨赤水河上游支流倒流河，连接四川省泸州市叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村。
鸡鸣三省大桥总桥长286.4米，桥型为主跨180米钢筋混凝土上承式拱桥，桥梁宽度为11.5米，其中包括9米行车道和两侧1.25米人行道。桥梁四川岸桥头引道全长637.88米，桥梁云南岸桥头引道全长140.6米，路线全长1041.3米，双向两车道，项目工程预计总投资5900万元。
根据叙永县与镇雄县的共建协议，大桥建设由双方各投资50%的建设资金。2016年7月3日，鸡鸣三省大桥正式动工，采用悬臂浇注法施工修建。2019年7月7日，大桥主拱圈合龙。2020年1月21日正式建成通车。
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