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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。

此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。

此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。

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95V 0.5A 直流能斯特灯，现藏于德国曼海姆国家劳动和技术博物馆

能斯特发光体（Nernst glower）是一种旧式的白炽灯，它由瓦尔特·能斯特发明，可以提供光谱学所需的近红外线连续光源。能斯特发光体的外型通常被制造成圆柱体棒状或管状，由二氧化锆（ZrO2）、氧化钇（Y2O3）、氧化铒（Er2O3）三种化合物混合而成的氧化物混合物大概重量以90:7:3的比例制作。能斯特发光体须以电力加热至2000 °C始得运作，且加热过程刚开始需要外部热源加热，不能直接通电产生电流热效应，因为在室温下这种材料是绝缘体。

能斯特发光体后来被一种称为Globar的碳化矽（SiC）电热棒取代，两者运作原理类似。差别在于，格罗棒在1100 °C就能运作，而且不需要任何初始加热器，因为它本身在各种温度下都是导体。格罗棒也比能斯特发光体更适合用于疏散避难系统。

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