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1257年，旭烈兀和他麾下大将郭侃率领的军队抵达巴格达。旭烈兀向巴格达的哈里发穆斯台绥木劝降，阿拉伯人警告蒙古人，如果蒙古人胆敢攻击哈里发，就会受到真主降下的天谴，严拒投降，蒙古军队开始攻城。1258年2月10日，巴格达开城投降。蒙古军队展开了长达一个星期的屠城，数十万居民在屠杀中丧生，哈里发穆斯台绥木被纵马踏死，回教名城巴格达遭受浩劫。这次屠城被认为是回教史中最具破坏性的事件之一。
1259年到1260年，旭烈兀的军队（此时除了蒙古军队之外，已经收编了一批当地的十字军国家军队）进攻阿尤布王朝控制的叙利亚。1260年1月24日，攻陷阿勒颇。3月1日，怯的不花领军攻陷大马士革。这场战争终结了阿尤布王朝的影响力，随着巴格达和大马士革的先后陷落，回教世界的文明中心移往开罗。
旭烈兀原先计划接下来将挥师经巴勒斯坦直扑开罗，进攻马木留克王朝。但就在此时，一个突发事件改变了阿拉伯世界的命运。旭烈兀获悉蒙哥汗已于1259年年底在征战南宋时战死，诸兄弟陷入了汗位的争夺，决定率主力东归，只留下怯的不花率领不足万人的骑兵部队留守叙利亚。1260年9月3日，怯的不花的蒙古军与拜巴尔一世的埃及马木留克军在阿音札鲁特交战，这场战役最终以埃及军队全胜而告终，这也宣告了蒙古帝国向西方扩张的终结。
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在镰仓还有两件作品与此像外观大小、身姿、服饰相似，分别为建长寺的北条时赖像与明月院的上杉重房像。
北条时赖像约70厘米，而上杉重房像为68.2厘米，同传源赖朝坐像，皆为小型的真人等身像。其材质与肌理都属于木质，衣服材质属于硬挺，立乌帽子略显不合头型。三尊穿著相同，推测是镰仓贵族的服饰，而一手握东西盘腿坐的动作应该也是当时贵族流行的肖像范本。不同的是传源赖朝像的眼睛为玉眼，有光泽感、炯炯有神，而其他两尊则是黑眼珠。而三者本皆存于家族寺庙中，为祭祀时给予后辈瞻仰用。
源赖朝之子源实朝，有一坐像现存于甲斐善光寺，其坐姿、穿著和源赖朝像有所差异。其坐姿为双腿交叉盘坐，头戴垂缨冠 ，布料虽也属于硬挺，但下袴较温和平顺。相同的为两尊皆为玉眼，但是源实朝坐像的玉眼于1319年已失窃。
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GKD2型柴油机车（GKD2）是中国铁路的柴油机车车型之一，主要用于调车编组以及小运转作业，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂和中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，是东风11型、东风8B型内燃机车的系列产品。其名字中"GK"代表其为工矿系列机车。"D"代表其传动方式为电传动，以区分传统的液力传动的工矿机车，"2"为其型号。
随着国民经济的持续增长以及国家对环境保护的日益重视，工矿企业用内燃机车代替原有蒸汽机车的进程不断加快，每年需要相当数量的调车内燃机车。此外，随着东风11、东风8B型内燃机车的市场份额不断扩大，铁路部门也有对280型柴油机系列调车机车的需求。为此，戚墅堰机车车辆厂于2000年初立项研制装用6280ZJ型柴油机的调车内燃机车，2000年底完成样车试制。2000年8月，原中国铁路机车车辆工业总公司将其定型为GKD2型调车内燃机车。该车主要用户包括巨化集团、淮化集团、南京化学工业园、戚墅堰机车车辆厂、鞍钢集团等。其车外形基于GK2C型内燃机车，而其他部分则基于东风11型及东风8B型研制。
戚墅堰机车车辆厂生产的GKD2型调车内燃机车是东风11、东风8B型内燃机车的系列产品，机车大量采用了东风11、东风8B型内燃机车、东风4型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车的成熟部件，尤其是东风11型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车上先进可靠的新型部件和新技术，如新型单元制动器、新型双圆弧正弦齿轮燃油泵、高低压电器柜正压通风等。并根据调车内燃机车的特点开发研制了调车机车微机控制系统及PLC控制系统。从而提高了机车可靠性和经济性。转向架通过采用橡胶堆串接滚子的复合旁承以及降低轴箱拉杆刚度等措施，能满足机车通过80m小半径曲线的要求。因此，GKD2型调车内燃机车是工矿企业及铁路调车作业较理想的牵引动力之一。其外形和戚墅堰机车车辆厂生产的GK2C型内燃机车一致，在生产时使用了7000系的号段。其中7001号机车在戚墅堰机车车辆厂测试后取代了原有的东风2型内燃机车作为戚墅堰机车车辆厂的调车机车使用。
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