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德国国营铁路250型电力机车（DR-Baureihe 250）是德国国营铁路的一款的重载电力机车，自1992年起被德国铁路股份公司重定型为155型。其应用领域几乎覆盖了德国所有电气化铁路中的重载货运列车。
在1960年代中期，由于牵引功率要求的提高，由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是，E42型机车尽管是双机重联运用，但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难；而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
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排档是香港一种固定小贩摊档，共有约2,700个，主要集中在九龙旧区（如北河街、花园街、女人街、庙街等地），主要售卖服装、日常用品、手表、电子产品及玩具等。
排档是一列排开的摊档，因而得名。值得一提的是，在香港售卖熟食的大牌档，不时被误写为「大排档」，但大牌档是因昔日须领取「大牌照」而得名，与「排档」无关。另一方面，「排档」有时亦受大牌档影响而误写为「牌档」。
排档由于连成一排，加上使用木板等可燃物料搭建，像「火烧连环船」般容易酿成大火。2010年12月7日，花园街排档遭纵火，烧毁50个排档，令香港社会开始关注排档的安全问题。2011年11月30日，花园街排档再次发生大火，导致附近楼宅居民伤亡，再次惹起了公众对其安全的关注及疑虑。
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仁那（5月27日）藏族，西藏日喀则人，中国登山家。
1966年，仁那生于日喀则。1982年参加中国人民解放军。1984年11月，参加登山集训。此后，他先后登上了除迦舒布鲁姆Ⅰ峰之外的全部13座海拔8000米以上的高峰，以及几十座海拔6000到7000米的山峰。他曾经两次获得“体育运动荣誉奖章”，被誉为“中华民族英雄，全人类的勇士”。
2005年5月27日，仁那乘车进入巴基斯坦北部山区准备攀登迦舒布鲁姆Ⅰ峰时遇到滚石，经抢救无效而逝世。
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