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蝗虫10自走砲等之前设计的武器搬运车，是被要求将砲下降到地上后才能够来使用，某种程度意义上并非属于「自走砲」而只是「火砲搬运车」。但是在本车则是变更了要求而以能在车上射撃为前提，将没有机动力的PaK 43加以简易自走砲化。武器运载车原本预计是使用来自38(t)，修改过被称为38D的新型底盘，但是因为此款底盘在1945年初，武器运载车被急迫要求开始生产之时都还不能取得，所以最后只部份沿用了来自追猎者式战车的大型转轮与叶片弹簧式悬吊组合，但是在转轮的外侧并没有使用橡胶包覆。

担任本车开发的阿德尔特公司负责人Gunther Ardelt博士，后来被德意志国防军任命为中尉，在1945年2月率领已经完成的7辆武器运载车参加了在布兰登堡市附近与苏军的战斗，博士本人与公司职员几乎全部战死。

当时由苏联军队所掳获的一台武器运载车，现在则被展示于库宾卡军事博物馆。据说剩下的3辆则被纳入柏林的防卫部队来使用，而且似乎有留下类似的照片。

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马克斯·埃里克·泰格马克（Max Erik Tegmark，5月5日），宇宙学家，拥有美国与瑞典双重国籍。他现为麻省理工学院教授、Foundational Questions Institute科学主任。此外，他还是生命未来研究所的创始人之一。

泰格马克出生于瑞典，是美国数学家Harold S. Shapiro之子。他曾先后毕业于瑞典皇家工学院与斯德哥尔摩经济学院，并在加州大学伯克利分校获博士学位。此后，历任宾夕法尼亚大学、麻省理工学院教授。

泰格马克发表过200余篇论文，其中引用超过500次的论文有九篇。他的主要贡献包括运用信息论开发数据分析工具，对宇宙微波背景辐射实验（如COBE、QMAP、WMAP）与星系红移巡天（如2dF、SDSS）的数据进行处理。此外，他还是数学宇宙假说这一万有理论的提出，并与Anthony Aguirre一同提出了量子力学的宇宙学诠释。2012年，泰格马克当选为美国物理学会会士。

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班尼斯特的运动员生涯从其于1946年进入牛津大学学习开始，在1952年夏季奥林匹克运动会上，他取得了1500米跑的第四名。1954年5月6日，班尼斯特在一次牛津大学同别校的校际对抗赛中以3分59秒4的成绩突破了4分大关，打破了长久以来人们心目中的人类极限。46天后，英国选手约翰·兰迪以3分58秒0的成绩打破了班尼斯特的世界纪录，但是班尼斯特已经作为打破人类极限的代表载入史册。

1954年8月29日，班尼斯特在赢得欧洲锦标赛1500米冠军后宣布退役，致力于神经学学习和研究。他其后曾出任牛津大学彭布罗克学院院长，2001年退休。

2004年的英镑50p上面是此事件的纪念。

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