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从形式上看，该组织的成员也有阿尔巴尼亚共和国和古巴共和国，然而事实上，不参与其工作。
目前，铁组合作共分为两个级别，即政府一级和铁路一级。铁组部长会议是铁组最高领导机关。总局长会议（根据1992年6月在乌兰巴托举行的铁组第二十届部长会议决议成立）是铁路一级合作的领导机关。
二十世纪五十年代初，为保证国际联运客货运送，迫切需要制定统一的法律和经济标准。在华沙（1950年12月22日）、布拉格（1951年4月23日）、布达佩斯（1951年7月10日）等地举行的会议上，编制并商定了办理国际客货运送的第一批基本文件，即：《国际铁路直通联运旅客及行李运送协定（国际客运协定）及其办事细则》；《国际铁路直达联运货物运送协定（国际货运协定）及其办事细则》；《国际铁路直通联运旅客、行李、包裹运送运价规程》;《国际铁路直达联运货物运送协定参加国铁路货物运送统一过境运价规程》；《国际联运车辆互用规则（车规）;国际客运协定和国际货运协定清算规则》。由阿尔巴尼亚人民共和国、保加利亚人民共和国、匈牙利人民共和国、德意志民主共和国、波兰人民共和国、罗马尼亚社会主义共和国、苏维埃社会主义共和国联盟及捷克斯洛伐克社会主义共和国等铁路通过的上述协定、规则及运价规程自1951年11月1日起施行。
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1990年5月22日，阿拉伯也门共和国（北也门）和也门民主人民共和国（南也门）宣布统一，成立也门共和国。新国家的总统委员会主席、政府第一副总理由北也门出任，总统委员会副主席、政府总理由南也门出任。但是由于经济和社会等方面固有的差异和权力、利益分配上的分歧，统一之后南北双方领导人之间的矛盾逐渐激化。
内战爆发前，北也门与南也门的军队和警察仍未合并，而双方都有一部分军队在对方省份内驻守。
1994年5月4日晚，也门北南双方出动战斗机相互轰炸原双方首都等重要城市，也门爆发全面内战。北也门军在人数上占有优势，开战仅十多天便已肃清原驻扎于北也门的南也门军。5月21日，南方领导人阿里·萨利姆·比德宣布南方脱离也门共和国，成立独立的也门民主共和国。到6月底，北也门军已占领南也门军原有控制区超过7成土地。7月5日，北也门军攻入穆卡拉，南方领导人比德及5名助手于6日乘快艇离开也门逃亡阿曼苏丹国。7月7日，北也门军全面控制亚丁。也门政府发言人7日晚宣布，持续了两个月的也门内战已经结束。
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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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