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加加尔人（Γαργαρείς）是希腊神话中一个纯男性部落，每年定期与亚马逊人交合以延续后代。亚马逊人在孩子出生后将男孩交由加加尔人抚养，女孩则留在亚马逊部落。

某些历史学家认为车臣人和英古什人的祖先就是加加尔人，不然其之间亦必有一定的联系。

斯特拉波在其著作中写到：“...亚马逊人与加加尔人居住地并不相隔很远，就在高加索山脉北部前陆”。老普林尼也认为加加尔人居于高加索山脉北部，但所用称呼与斯特拉博不同。斯特拉博还提到这个部落是从小亚细亚东部移居到此地的。

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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。

2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。

当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。

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