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更新于 2026-10-05

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2021年6月25日,本对列车在金华站至台州西站间改经由金温铁路、杭深铁路运行。

本对列车使用配属广州局集团长沙动车运用所的CRH380B。

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自从二零一一年十月十九号开始,我们正式在香港成立注册团体香港多媒体发展动力(HKMDP),以此为起点,一步步去推动香港多媒体应用的发展,亦希望提供这一平台,给大家去交流学习。

多媒体泛指电脑系统中,包含两种或以上的媒体合成的一种可用于信息交流与传播信息的混合式媒体,可以包括文字、图片、影片、动画、声音等,最常接触包括网页,流行音乐短片,电脑游戏等多媒体广泛应用在社会的不同领域,在电脑的急速发展下,令传统媒体黯然失色,在可见的将来,多媒体的应用将会更为精彩,对此认识的人一定沉醉其中不能自拔。

于未来的时间,香港多媒体发展动力(HKMDP)会举办不同类型的比赛。近年数码相机日益普及,即使一部小小的手提电话,只要加点创意,多一些想像力,就能造就一幅属于你又能令人印象深刻的作品,相信一个比赛,可能发掘出自己意想不同的潜能我们认为若能建立一个平台供大家互相学习交流,一定能比传统的方法更加为之有效,所以我们热心推动这一平台。

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宁波轨道交通5号线一期从布政站起,沿鄞县大道过奉化江,此后经下应向北,进入鄞州工业区并穿过宁波东部新城。此后在宁波高新区进入院士路并跨过甬江抵达高教园区北区,抵达兴庄路终点站。

5号线二期起自兴庄路,经庄桥、芦港至一期起点布政站,形成环线。

宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中,该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一,但当时并未列入2020年前须建成的线路之一,且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线,主线西起望春工业区的金房,以L形线路经过鄞州工业区,最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路,向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年,5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》中。此时,原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时,西起布政,北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划,该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月,一期工程获得国务院批复,得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。

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