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* Maya 34型（マヤ34形，路线高速化检测用车）

九州旅客铁道与南韩未来高速（MireJet）公司有合营海上航线，当中辖下JR九州高速船以波音929「甲虫号」（Beetle，日本方面共有3艘；此外，南韩方面亦有4艘，名为「Kobee号」）水翼船在博多与釜山港之间每日航行。此航线是继信德中旅船务管理有限公司经营之香港-澳门航线后，世界另一条主要水翼船航线。

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三江线活化协议会将此站暱称命名为「铃合せ」，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐。

* 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。

* 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。

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佐野忠义（1889年3月7日－1945年7月3日）是日本陆军的军人。最终的阶级是陆军中将。

佐野忠义出身于日本静冈县。于1911年5月自日本陆军士官学校毕业，同年12月，就任陆军砲兵少尉，在野砲第16连队服役。1914年11月，自陆军砲工学校高等科毕业，1922年11月，自陆军大学校（34期）毕业。

经历包括陆士教官、出任至英国、陆大教官、野砲第4连队、第5师团参谋、野砲第24连队长、第12师团司令部、野砲第20连队长等。在中日战争担任第14师团参谋长。1938年7月晋升为陆军少将。之后担任野战重砲兵第4旅团长、陆军野战砲兵学校校长，于1941年3月升为陆军中将。

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