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「上日耳曼尼亚」与「下日耳曼尼亚」的名称未出现在尤利乌斯·凯撒的《高卢战记》中。下日耳曼尼亚原为贝尔盖人所占领，上日耳曼尼亚为高卢部落赫尔维蒂人、塞夸尼人、Leuci以及特雷维里人等占领，另外在莱茵河中游北岸，Ariovistus领导的日耳曼部队残部企图攻取维森奇奥（Vesontio，今贝桑松）但公元前58年被凯萨击败。
此后罗马人并未放弃这个地区。卡西乌斯·狄奥指出，在他统治的最初的五年期间（前28年－前23年），屋大维以这些省份有叛乱的危险，而由他独自统率军队以恢复治安为理由，取得了主要元老院行省的直属总督级职位。之后十年这些省份恢复属于元老院，在元老院推选的总督辖下。
上日耳曼尼亚是这些独立省份之一，显然在共和时期最后数年已成为共和罗马的一省。塔西佗在其《编年史》也提及「上日耳曼尼亚行省」，卡西乌斯·狄奥将日耳曼部落视为塞尔特人，可能是因当时以贝尔盖人之名指称下日耳曼尼亚人而产生的印象。狄奥未提及边界，但他将上日耳曼看作向莱茵河源头的延伸，但不确定其对于在瑞士境内、来自康斯坦茨湖的莱茵河上游部分是否有所认识。现今一般以莱茵河流经上日耳曼尼亚的区段为莱茵河中游。
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准池铁路是中国内蒙古自治区与山西省之间的一条运煤复线电气化铁路。北起大准铁路外西沟站，南至朔黄铁路神池南站。是沟通神华集团大准、朔黄两条运煤铁路，蒙西煤炭外运的重要通道。
神华准池铁路有限责任公司为业主单位。正线全长179.862千米，另同步建成高家堡至董半川支线11.8千米。正线为国铁I级标准。限制坡度为上行4‰，下行12‰。最小曲线半径800米。到发线有效长度：1700m；自动闭塞。运输能力2亿吨/年。全线设5座车站。
概算投资134.56亿元，2012年3月28日开工，于2015年9月15日开通运营。
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圣依纳爵罗耀拉主教座堂 (Šv. Ignoto katedra) 是天主教立陶宛军中教长区的主教座堂，位于立陶宛首都维尔纽斯。
1602年，耶稣会进入维尔纽斯，在1622年建造巴洛克风格的圣依纳爵堂。1647年祝圣。1748年毁于大火后重建。1945年维尔纽斯并入苏联后教堂关闭，改为电影院和音乐厅，而修道院改为科技图书馆。苏联解体后教堂归还天主教会，并于2002-2003年修复。
2004年11月23日，该堂成为立陶宛军中教长区的主教座堂。
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