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大小非是中国A股市场股权分置改革（股改）后的产物，是对股改前原本不流通但在股改后可以逐渐全流通的“非流通股份”的俗称。大非指原为国有股份的限售非流通股；小非指原为法人股份的限售非流通股。
“非流通股东”包括“国有股东”和“法人股东”。在股市前十几年的发展过程中，为保证大部分的上市公司保留社会主义公有制的性质，多数上市公司在发行上市（IPO）时的股权结构中，国有股东持有的国有股份会比例较大、数量较多占主导地位。在股改对价后，这些国有股份获俗称“大非”；同国有股份相比，“法人股东”持有的法人股份数量相对较小，股改后获俗称“小非”。“非流通股”由上述两种股份共同组成，股改后被并称为“大小非”。
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后来因罗马皇帝君士坦丁大帝在神学态度上的变更，势力得以保存，君士坦丁的支持，或许与亚流反对教会占有大量财富有关。
亚流在历史上似乎没有留下个人的著作，对于亚流的认识，只能从侧面来理解，透过从教会历史的背景，亚流的次位论神学可能来自当时的哲学传统如：柏拉图主义、新柏拉图主义、亚历山太的逻各斯哲学及斯多亚主义，以及希罗思想与犹太信仰的融合。亚流的神学可说是深受两大教会的传统影响。亚流是亚历山太教会的神职人员，可能受到当时的主教狄奥尼修斯（Dionysius）的影响，但在神学传统上却渊源于安提阿教会的路加诺（卢奇安/Lucian）。同时亚流也引用许多过去的观念，如：撒摩撒他的保罗的养子论、教父俄利根的次位论（Subordinationism）等说。
亚流曾在安提阿的路加诺门下受教，而路加诺的思想源自撒摩撒他的保罗。安提阿学派曾对基督的人做了叙述：「耶稣基督必须跟我们一样，有七情六欲的 试探、干扰，这样，祂对抗罪恶才是真实的。」撒摩撒他的保罗与在主后260-268间担任安提阿主教。他的教导属于养子论，又称动力神格唯一论的一种形式，强调神的唯一性。养子论认为「耶稣基督是完全的人，但上帝使神圣的力量充满他，上帝在玛利亚怀孕生子或耶稣受洗时收纳他作上帝的儿子。」亚流坚信的「圣子为次位神」显然与撒摩撒他的保罗的思想有关。
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行驶全线站站皆停的列车，中途在阿仁合站可能有较长的停车时间。另外也有行驶于阿仁合 - 角馆区间、鹰巢－ 阿仁合区间、鹰巢 - 比立内区间的列车。大部分列车是单人操作的单节柴油客车。
2014年3月15日改点中，某些普通车于旅客人数较少的车站，改为通过的快速列车，旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时，鹰巢－角馆区间每天下行一班、上行两班，阿仁合－角馆之间则有一个往返。
以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车，命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分，急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返，后来在2001年12月减为一往返，于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。
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