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Sony Expo（索尼魅力赏，曾用名索尼博乐汇）是索尼（中国）有限公司整合索尼集团在华关系企业资源并于中国大陆所举行的品牌活动。

「索尼博乐汇 2006」于10月30日~11月5日在朝阳公园正式展开，由新力公司董事长兼CEO霍华德·斯金格爵士揭开序幕，此次为庆祝Sony集团成立六十周年与索尼（中国）成立十周年的大型庆祝活动，以「创·享·娱乐未来」为主题，推广Full HD高清晰世界。

2006年后，索尼博乐汇未再举办。直到2013年11月，索尼（中国）以「Sony Expo 2013——索尼魅力赏」之名重启该项活动，并定期举行。

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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。

VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。

每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。

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相关阅读：苏联铁路VM型柴油机车

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1980年6月20日，教宗若望·保禄二世发令，允许美国天主教以「个别特例模式」接纳已婚的前安立甘宗神职人员成为天主教的神父。

自教宗本笃十六世发表《圣公宗的结合》宗座宪令后，由安立甘宗改宗的信徒与神职人员得以选择参与特别主教辖区这个专门保留安立甘习例及其他圣公宗传统的天主教团体。现时，有三个特别主教辖区（Personal Ordinariate）即在英国的沃尔辛厄姆圣母特别主教辖区、美国的圣伯多禄宝座特别主教辖区和澳洲的南十字圣母特别主教辖区。

虽然安立甘习例堂区和特别主教辖区都是接纳自安立甘宗改宗的成员所形成的体制，但是在部分地方还是有所不同。像是安立甘习例堂区也是仅限于美国的特殊体制，而特别主教辖区则是允许在与各地的天主教主教团协商后就得以建立的安立甘宗传统组织。

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