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河滨公园整建后，规划了自行车道、河岸亲水空间等工程，将河岸空间有效利用，提供民众休闲环境，吸引许多民众到访。
碧潭为台湾八景之一，近年来发展多元游憩活动，可漫步于步道、可于潭中踏著船，可静静欣赏碧潭美景。
碧潭周边具有碧潭吊桥、小赤壁、新店渡、碧潭三桥：吊桥、二高碧潭桥、碧潭大桥等，另外亦有水岸自行车道、湾潭休闲步道、狮头山登山步道、和美山自然步道等提供休憩活动。
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在周朝初年，舜的后人烈公被封于况地(今山东省境内)，他的后代便以封地名“况”作为姓氏，称为况氏。
明代苏州知府黄钟，官至礼部仪制司郎中，他请示天子要求恢复祖姓况氏。帝感其敬祖，不仅允许他改姓，还特意奖励了他。
战国时代的荀子名荀况，后人有以祖名为姓者，称况氏。
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继续笔直行进的线路一直延伸至布洛埃，并在进入布洛埃之前与来自奥格斯堡的线路并轨。从布洛埃会引出一条前往梅明根的支线。阿尔高铁路的主线则在继续前往普福尔岑时需要爬越一个笔直的缓坡，而在抵达考夫博伊伦之前，线路还会经历一个小幅度的右弯及左弯。离开比森霍芬后依然是一个小幅的爬坡路段。比森霍芬车站则设有岔道连接Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen。
在经过一个陡峭的坡道和蜿蜒的走向（其中包括艾特朗弯道）后，线路来到金察。比森霍芬至金察之间的垂直落差为100米，而金察以东825米的海拔高度也成为了阿尔高铁路中的最高点。在径直通过一些小型的弯道后，线路便顺谷而下抵达肯普滕。当地也设有岔道分别连接Außerfernbahn和Bahnstrecke Neu-Ulm–Kempten。从肯普滕出发后，线路会经由柔和的弯道来到海拔更高30米的马廷斯泽尔。在抵达马廷斯泽尔前，线路走向是沿着Niedersonthofener See岸边伸展。经过4个左弯和5个右弯后，便来到伊门施塔特。在伊门施塔特，线路还会与Bahnstrecke Immenstadt–Oberstdorf并轨。
随后，线路会通过一个右弯绕行Großer Alpsee的北部及东部边缘。在来到莱茵河及多瑙河分水岭东部的上斯陶芬之前，线路主要是笔直运行在一条陡峭的爬坡路段，并在最后经过一个右弯，借由上斯陶芬隧道抵达上斯陶芬车站。从上斯陶芬车站出发后，线路会沿着Obere Argen谷地顺流而下直至原哈尔巴特斯霍芬车站。在抵达哈尔巴特斯霍芬之前则会通过一个左弯跨越Obere Argen。
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