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更新于 2026-10-06

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重庆市规划展览馆(Chongqing Planning Exhibition Gallery)是一个位于重庆市的规划展示馆。

2005年10月建成开馆,位于重庆市渝中区朝东路1号,紧邻朝天门和重庆来福士广场,隶属于重庆市规划局。总建筑面积6万平方米。2006年被选为国家4A级旅游景区。2020年计划从朝天门广场搬迁至南岸区南滨路的弹子石广场。2022年位于重庆市南岸区南滨路131号的新馆正式落成开放。

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相关阅读:重庆市规划展览馆

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西大山站是九州旅客铁道(JR九州)指宿枕崎线沿线车站之一,位于鹿儿岛县指宿市山川大山602。

西大山站位于北纬31度11分,自1960年启用以来就一直是全日本位处最南的车站,直到冲绳都市单轨电车线于2003年开业后,才将这「日本最南车站」的头衔让给该线的赤岭站(北纬26度11分36秒)。但纵然如此,由于冲绳都市单轨电车线是一条特殊规格的路线系统,因此假如以普通的钢轨铁路来计算的话,西大山仍然是日本最南车站。目前车站里的看板上标示本站为「JR日本最南端车站」。

* 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站经营由JR九州继承。

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海口渔港,位于屏东县车城乡,属于农委会渔业署列管的第二类渔港,由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上,其为车城地区最大的港口,港口除了少数渔船停泊外,还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主,在台湾日治时期初期,海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一,但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后,海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙,于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程,在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月,沿岸船的停靠港又转移到了大板埒,此后,海口港仅有物资进出,主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光,在2002年的「海上蓝色公路」计划中,海口港被规划为蓝色公路的终点站,并斥资整治海口港、候船室等设施,但海上蓝色公路在2002年10月开航后,因使用率并不高,在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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