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巴德尔号驱逐舰（PNS Badr D-184）原为英国皇家海军的“轻快”号（HMS Alacrity F-174），是英国皇家海军建造的21型巡防舰之一，由苏格兰的亚罗造船厂建造，1977年服役。
1994年3月从皇家海军退役并出售给巴基斯坦海军，更名为“巴德尔”号（PNS Badr D-184），该舰在巴基斯坦海军序列中划为“驱逐舰”，属于反舰型，安装有美式“鱼叉”反舰导弹。在巴基斯坦海军中服役期间,她于2009年再次访问上海，在青岛港参与中国人民解放军海军成立60周年海上阅兵。并于稍晚在印度洋和中美印三国军舰参与了联合演习。2013年4月，“巴德尔”号巡防舰从巴基斯坦海军中退役。
现任巴基斯坦海军司令阿姆贾德·汗·尼亚齐曾担任过该舰舰长。
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佩斯卡玛号事件是1996年六名中国海员因受尽凌辱，在韩国远洋渔船佩斯卡玛号（Pescamer）上杀害11人的惨案。
1996年6月16日，七名中国朝鲜族农民登上韩国太阳渔业公司下属的渔船佩斯卡玛号，在南太平洋进行金枪鱼捕捞作业。佩斯卡玛号注册地为政局混乱的洪都拉斯，政府对船务不予管辖。船上共有七名韩国船员，除大副李仁锡外，船长崔基泽及其他人对中国船员及印尼船员频繁殴打，以及进行体罚和羞辱。中国籍的崔万峰后选择讨好韩国人，因而得到较好待遇。四名印尼船员提前决定放弃高额押金中途下船。除崔万峰外的六名中国人随后也选择下船，但在写下放弃押金保证书并签名后，被船长添油加醋改为企图杀害船长遭到驱逐。韩国船员决定以篡改的文书为证将六名中国船员移交西萨摩亚监狱。在求情不成后，六名中国船员酒后起杀心，杀害了除李仁锡以外的六名韩国人。目击杀人的三名印尼船员为自保，将中途搭顺风船的无辜人员，韩国籍的崔东浩投入海中。另三名印尼人和崔万峰最终也被六名中国人投入海中。六名中国人决定将船驶往日本。随后李仁锡和目击杀人的三名印尼船员选择自保，将六人焊死在船内，并通知日本。渔船被日本海岸警卫队拦截，并随后转交给韩国海警，并拖至釜山港。
韩国法院一审判处六名中国船员死刑。劳动律师文在寅决定无偿为中国船员提供法律援助，在联系中国朝鲜族律师赵峰后，获得了事件的更多信息。文找到了船长殴打船员致重伤的前科记录，以及先行离船的印尼船员对韩国船员殴打的起诉书。二审结果除全在千维持原判死刑外，其余五人改判无期徒刑。全在千之后获得韩国总统卢武铉的赦免，判决改为无期徒刑。
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