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阿纳托利·瓦西里耶维奇·卢那察尔斯基是一位俄罗斯马克思主义革命家、苏俄首任国民教育人民委员会委员，负责文化教育。在整个事业当中，他曾积极参加了艺术批评并担任过记者。

随著1920年后期斯大林权力的巩固，卢纳察尔斯基在苏联政府中失去地位，1930年他被任派为苏联驻国际联盟代表，1933年又被任命为苏联驻西班牙大使，在前往西班牙赴任途中于法国芒通逝世。

卢纳察尔斯基逝世后，他的骨灰坛被送回莫斯科并安葬于克里姆林宫红场墓园，在苏联时期这是罕有的殊荣。在大整肃期间，卢纳察尔斯基的名字从共产党的历史中被抹去，相关的传记与纪录也被禁止，直到1950年代晚期至60年代，相关的禁制获得解除，关于他的传记与以他命名的街道跟组织大量出现，此一时期他被视为苏联知识份子，身为一位受过教育具有包容力的苏联政治人物。

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2004年铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，投标方标准是「在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的或有国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）」，而国内自主研发的「中华之星」使用动力集中式设计，且在试验中多次出现重大安全故障，因而率先出局。

2003年1月至2005年初期间，「中华之星」持续在秦沈客运专线进行线路运行考核，约每日不载客来回往返沈阳及秦皇岛一次，总运行里程达约53.6万公里；随后正式配属沈阳铁路局，于2005年8月1日起正式投入载客运营，运行于秦沈客运专线，担当来往沈阳及山海关的临时准高速列车，车次为L517/8次，最高运营速度限制为160 km/h。2006年8月2日停运，存放于沈阳车辆段，直至2009年底或2010年初；2010年初到2011年初转移到通化，后被转存至鞍山市的灵山站内。

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