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更新于 2026-10-05

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2011年底,乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣,他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底,2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月,两组机车接受了专家的审查,并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车,而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行,2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站,然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车,经过最高海拔为790米的Beskid站时,以11千米/小时的速度加速通过。

2012年2月1日,乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同,合同金额超过100亿卢布,这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初,乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是,由于乌克兰付款方面的问题(另一说是由于乌克兰的政治和经济危机),2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。

之后,乌拉尔机车决定将所有7组2ES10型电力机车转用俄罗斯方面的安全防护系统,并交付俄罗斯铁路。至少有2组机车2ES10-001号和2ES10-002号机车被分别改造为2ES10-112号和2ES10-113号机车,并交付给俄罗斯铁路。其他5组机车很可能也被改造并交付俄罗斯铁路,但是它们的各自新车号尚不确定。

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噶玛德格降措西拉仁波切(藏名:ཀརྨ་ རྒྱ་མཚོས་ སྡེ་དགེའི་ ནུབ་ ལ་,?-2012年8月3日),汉地尊称为大西拉仁波切或大西拉法王,为藏密噶举派分支「西巴派」(又称学巴派)法王,曾任第十七世噶玛巴的经师,中国四川省阿坝州黑水县木苏乡西巴寺(英文:Xi Ba Temple,藏文:西巴珠古林)寺主,寺庙管理委员会会长。

1983年西巴寺列为黑木县首批开放的宗教活动点之一,在大西拉仁波切的主持带领下西巴寺得已整建修复,重振宗风。仁波切一生精进苦修,戒律清净,待人慈悲平等,摄受许多汉、藏弟子。2012年8月3日,大西拉仁波切于中国四川成都驻地坐化圆寂,身放虹光。8月12日于西巴寺荼毘 ,火化后舍得众多舍利子。

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