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朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。
朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。
2016年11月16日，朝凌高速铁路获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。
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* 凡为一九四九年八月十二日关于战俘待遇之日内瓦公约缔约国所属战斗员，即使其未备有可从远处识别之固定的特殊标志，如已在军事活动中公开携带武器，并在对敌人展开袭击时武器可见，该类战斗员亦为本公约所保护战俘。
* 本应受到保护但违反了战争法规及惯例之战斗员（如假装投降者或伤害或杀害已经投降者。）
* 间谍、雇佣兵、儿童兵、平民等直接参与战斗且不符合以上所列任一标准者。（比如，“在敌军迫近时自动拿起武器抵抗入侵力量之未占领区居民”属于受保护战斗员之列）
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454生物科学是位于美国康涅狄格州的生物技术公司。他们的主要产品是高通量DNA测序技术。
454使用的是一种类似焦磷酸测序法的创新的DNA测序方法。他们于2003年向GenBank提交了一个腺病毒全序列3，使得他们的技术成为Sanger测序法后第一个被用来测生物基因组全序列的新方法。他们的方法有着相当高的读取速度，大约为5小时可以测两千万碱基对。
454的技术的最大优点在于，读取速度很高，而且成本相对很低。富含G-C的区域也不会影响测序效果。但是每个读取过程只能获得大约100碱基对的长度，使得从大量DNA序列片段到组装好的基因组全序列的过程变得很艰难，特别是当被测生物基因组里面有大量重复序列的时候。同时该方法处理比较长的同聚物时也有自身的问题，例如很难以高的可信度将7个A和8个A区分开来。
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