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1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。
1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
庞巴迪公司于2000年宣布收购ADtranz，并于2001最终以$725百万全数收购；收购后ADtranz与庞巴迪合并成了新的庞巴迪运输（集团）有限公司，令庞巴迪成为当时世界上最大的铁路生产商之一，并且再次焕发生命力，为多个国家打造了高速铁路系统、城市轨道交通系统等。
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2014年5月6日，红米手机1S联通版/移动版上市，联通版与电信版除网络制式存在区别外，其他配置均相同，仍售799元。移动版处理器更换为联发科MT6582，其他配置与电信版/联通版无异，售价699元。
2014年8月12日，红米手机1S 移动4G版上市，仅有移动版版本，支援移动4G(TD-LTE)，但并不支援双卡双待，售价699元。除网络制式外，其他配置与红米手机1S移动版无异。
红米手机1S除在中国大陆销售以外，也在香港，马来西亚，新加坡，台湾，印度等地开辟了市场。
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《 颂歌》（Hymne an Deutschland）是德意志联邦共和国的第一首国歌，使用于1950年12月31日至1952年5月2日。鲁道夫·亚历山大·施罗德（Rudolf Alexander Schröder）作词，赫尔曼·路德（Hermann Reutter）作曲。
由于《德意志之歌》在纳粹时期作为国歌的历史，西德总统特奥多尔·豪斯希望将《德国颂歌》采纳为国歌，其音乐风格接近宗教音乐，但并未被国民熟悉。1952年德国总理康拉德·阿登纳最终说服总统将《德意志之歌》的第三段作为国歌。
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