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更新于 2026-10-07

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科托湾(Бока которска / Boka Kotorska,pron),全名博卡科托尔斯卡湾,意大利语称卡塔罗湾(Bocche di Cattaro),位于黑山东南部亚得里亚海,两侧为奥连山。海湾由一些小湾组成,并由细长通道连接在一起,形成了欧洲最好的天然港口之一,为黑山的一个重要旅游区。

科托湾自古以来就有人类活动。公元6世纪,南部斯拉夫民族的斯克拉文人在此定居。根据《法兰克王国编年史》,塞尔维亚族在9世纪中期控制了原来达尔马提亚的大部分地区,其中包括科托湾。一些中世纪城镇完好的保留了下来。1979年,科托的自然和文化历史区被列入世界遗产,科托湾的内湾属该地区的一部分。

科托湾处于地中海亚热带。夏季炎热,秋,冬,春季则是多雨季节。科托湾地区大部分居民是塞尔维亚人26,435人(39.2%)、蒙特内哥罗人26,108人(38.7%)以及克罗埃西亚人4,519人(6.7%)。2011年人口普查,科托湾地区共有67,456人。

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该段自上海宝山站至合肥南站全线运营长度554.59公里,新建线路519.87公里。全线共设车站17座,其中新建11座,利用既有站1座。项目投资总额1800.2亿元。2022年9月28日,北沿江高铁开工,建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年,启东西站(含)至合肥南站段5年。

该段自合肥南站至武汉天河站正线全长360.517公里,其中新建正线330.117公里,利用既有沪汉蓉快速客运通道30.4公里。安徽省境内新建3座车站,利用既有2座车站。湖北省境内新建2座车站,改扩建既有2座车站。正线自武汉天河站以西的芦港线路所与汉宜高速铁路(武宜段)贯通。

该段起自汉口站,正线自芦港线路所与合武高速铁路(合武段)贯通,线路全长313.8公里,其中新建线路295.9公里,设计速度350公里/小时;设8座车站,项目估算总投资522.7亿元,计划工期4年,为沪渝蓉高铁进度最快且最先开工的一段,于2021年9月25日开工。该项目原计划由武汉至天门至荆门段和荆门至宜昌段两部分组成,2020年后两段合并统一规划建设;其中荆门至宜昌段近期与呼南通道共线,预留三四线条件,中长期呼南通道将在预留基础上单独设线。

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