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长崎电气轨道3号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、樱町、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.4公里，全程约需33分钟，路线代表色为红色。
运行间隔为约6分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 长崎车站前）、樱町支线（长崎车站前 - 市民会馆）、萤茶屋支线（市民会馆 - 萤茶屋）四段轨道路线。
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盐官镇位于浙江省海宁市境内，钱塘江北岸，著名的钱江潮观赏地。以钱塘江“一线潮”出名。为第五批中国历史文化名镇。海宁盐官观潮景区是国家4A级旅游景区。历史上长期为海宁县治。汉代以前称“朱余”，古越语中“余”即盐，得名于汉语意译。
该镇辖有：春熙社区、安澜社区、郭店街社区、新星村、安星村、中新村、联农村、城北村、盐官村、广福村、联丰村、桃园村、群益村、郭店村、包王村、丰士村、万寿村、联群村、红友村、祝会村。
有海神庙、安国寺经幢、陈阁老宅、王国维故居等名胜。
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在职业棒球大联盟（美国职棒大联盟），300救援俱乐部包括生涯常规赛救援成功超过300场的投手。最常见的获得救援成功的方法是后援投手在第九局球队领先三分或者以下的情况下进入比赛，投完第九局并且不失去领先地位。 这个统计数字由杰罗姆·霍尔茨曼在1959年建立，目的是「衡量后援投手的有效性」，并在1969年被美国职棒大联盟采用为官方统计数据。在联盟开始记录救援成功场数之前的手头也已经被追溯性地计算了救援成功场次。例如霍伊特·威尔罕在1972年退休，从1969年开始计算救援成功起，记录只有31场，但有追溯到历史比赛他的职业生涯则有227次救援成功。
马里安诺·李维拉拥有职业棒球大联盟历史最高的652场救援成功的记录。只有马里安诺·李维拉和崔佛·霍夫曼有超过500或600救援成功，而霍夫曼是第一个超越500救援的球员。李维拉、霍夫曼、李·史密斯、约翰·佛朗哥、比利·华格纳和法兰西斯科·罗德里奎兹生涯记录超过400救援。罗利·芬格斯是第一个超过300救援的球员，他在1982年8月21日达到这个救援成功场数。阿罗鲁迪斯·查普曼是最近一名达到300救援的球员，他在2021年8月26日达到这个里程碑。总共有31名球员达到300救援的职业生涯记录。目前有八位后援投手被选入棒球名人堂(依入选年份排列)：霍伊特·威尔罕、罗利·芬格斯、丹尼斯·艾克斯利、布鲁斯·苏特、古斯·高萨吉、崔佛·霍夫曼、马里安诺·李维拉和李·史密斯。除了威尔海姆以外，其他七人都是300救援俱乐部成员。克雷格·金布雷尔、肯利·简森和阿罗鲁迪斯·查普曼是现役球员中300救援俱乐部成员。在现役球员中，克雷格·金布雷尔救援成功场数最高，达到372场。
* 统计数据最后于2019年9月25日更新
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