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安徒生大街（丹麦语：H. C. Andersens Boulevard，中文又译：安徒生大道）是丹麦首都哥本哈根中心城区的一条主干路，长1.3千米，大致呈西北—东南走向。西北起奥斯特公园，东南至长桥与Amager Boulevard相连，途径市政厅广场。
安徒生大街最初的名字为“西大街”（丹麦语：Vestre Boulevard），是19世纪哥本哈根拆除西城墙后，利用原西城墙空间修建而成。西大街早期规划参考了维也纳的戒指路与当时的巴黎大改造工程。 1872年确定为现在的路线。 那时的长桥连通的是狭窄的Vester Voldgade，而不是后来的长桥直通宽阔的西大街（今安徒生大街）。1890年，西大街在路中修建了大面积绿化带兼街心公园，成为了人们休闲娱乐的好去处。1903年，长桥重建，迁至现址并与西大街直通。
二战时期，本街路中大型绿化带中曾建有地堡。二战结束后，私家车爆炸，路中大面积绿化带也因拓宽车行道而惨遭拆毁。1954年，长桥再次重建，形成现在的长桥，此后在长桥—西大街一线形成了一条可以有效分流狭窄的Vester Voldgade的交通压力。1955年，为纪念安徒生150年诞辰，本街改为现名。
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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。
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章瑞庭旧宅是天津实业家章瑞庭在天津的故居。主楼建于1922年，位于当时的天津法租界的霞飞路（Avenue Joffre）（今和平区花园路9号），作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑也是天津市文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。
章瑞庭旧宅建于1922年，由奥地利建筑师鲁尔夫·盖苓（Rolf Geyling）设计。章瑞庭为天津人著名实业家，曾开办恒记德军衣庄为小站练兵供应军需，后开办恒源帆布工厂、恒源纺织股份有限公司和北洋纱厂。章瑞庭还曾资助南开学校教育基金十万元，该校礼堂因此命名为“瑞庭礼堂”。现为天津市工商业联合会使用。
章瑞庭旧宅为砖木结构三层楼房带地下室和阁楼，前部为前院和主楼，后部为平房和花园。建筑首层前廊入口处设有半圆形花厅，花厅正面是以彩色玻璃镶嵌的大窗，上设有采用彩色玻璃拼镶成风景图画的透明玻璃，花厅上部并以钢丝玻璃罩顶，便于采光，此外，厅内还设有喷水池。该建筑外立面为红砖混水墙面，另装饰有古典柱式和宝瓶栏杆。建筑顶部为红色孟莎式屋顶。该建筑是一座法兰西仿曼塞尔式花园建筑风格的古典主义建筑。
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