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更新于 2026-10-05

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* 燃料系统结冰抑制剂(FSII),例如二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;

世界各地的军队,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同,只是部分的添加剂含量稍有不同:JET A-1与JP-8类同,而JET B与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品,为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见,最初用于航空母舰,以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发:JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制,而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的专用燃油。两者都经过特别调配,具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS;此燃油于1956年开发,专为洛克希德U-2侦察机而设。

有时候,喷气发动机燃料被分类为「煤油型」与「石脑油型」。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5与JP-8,而Jet B与JP-4,就属于石脑油型燃料。

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热气球(hot air balloon)是娱乐性航空器的一种,它配备有用来填充气体的袋状物,当充入气体的密度小于其周围的环境的气体密度,且由此压力差产生的静浮力大于气球本身与其搭载物的重量时热气球就可浮升。热气球作为一种娱乐性交通工具可用来运载观测仪器和游客,只装载设备的无载人气球经常用于对高空大气环境的科学研究,有时也用于测定射线。另外,用作娱乐性热气球的例子有海洋公园。

无法载人的热气球最早出现在中国三国时期,由诸葛亮发明,称为天灯或孔明灯,被用来传达军事信号。学者李约瑟指出,1241年蒙古人在李格尼兹战役中也使用过龙形天灯传递信号。

1783年,法国造纸商孟格菲兄弟在欧洲运用相同原理而发明了热气球。他们受碎纸屑在火炉中不断升起的启发,用纸袋把热气聚集起来做实验,使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日,孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演,一个圆周为110英尺的模拟气球升起,飘然飞行了1.5英里。同年9月19日,在凡尔赛宫前,孟格菲兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演,并首次将生物放到热气球上,首批热气球的乘客是一只公鸡、一只鸭和一头绵羊,之所以选择这三种动物,是因为绵羊的生理状态与人类近似,鸭子能够飞行,而非高海拔生物的公鸡则做为对照组。同年11月21日下午,让-弗朗索瓦·皮拉特尔·德·罗齐耶使用孟格菲兄弟的气球在犬舍城堡进行了史上第一次载人空中航行,热气球飞行了25分钟,在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行早了整整120年。在充气气球方面,法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。

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就读玉野市立玉野商业高等学校一年级时投稿到贷本漫画,以单行本《雨の子ノンちゃん》出道

,1967年以〈雪のセレナーデ〉获得第1届Ribon新人漫画赏准入选。

1968年春天高中毕业,翌年为了连载漫画上东京,此后在少女漫画界活跃超过半个世纪,著作等身。

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