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ED6型电力动车组（Электропо́езд ЭД6）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于2001年研制成功，但未投入批量生产。

1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组，由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。1994年，俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想，因此未被批准投入批量生产。

2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。

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通知中心在iOS 5中用于替代之前用于处理推送消息的系统。该功能不采用对话框的方式打扰用户使用手机，而是在屏幕顶端显示一条提醒通知消息。这就不妨碍用户继续正在进行的操作，在设定秒数之后自动消失。所有通知都被收集存放在通知中心里，iOS用户通过从上屏幕边缘下拉，OS X用户通过从触摸板的右边缘向左拉，都可以打开通知中心面板。用户通过点击这个面板中的项目可以转到对应程序，随后该条通知就被标记为已读，然后从面板中消失。用户也可以在不读消息的情况下删除某条通知，或者删除某一程序发出的全部通知。当iOS设备处于锁定状态时，新通知会出现在锁屏界面上。用户可以从左向右滑动该条通知上的解锁滑块直接进入相关程序。

iPhone或者iPod Touch上的通知中心还包含了天气和股票小工具，分别用于显示用户所在地的天气和用户在股票应用中选择的股票。这个功能在iPad或OS X中不可用。在OS X中，用户可以设置在通知中心中显示一个Twitter按钮，这样可以直接从通知中心发推。该项功能将在iOS 6中出现，并且还多附加一个Facebook按钮。后者将在秋季对OS X用户开放。

采用推送通知系统的应用程序都可以使用通知中心。在Mac App Store中上架的OS X程序只能采用通知中心。用户可以自定义在通知中心里显示的内容，还可选择阻止某一程序显示通知，或者让其直接弹出对话框而不显示在中心里。OS X用户可以将所有通知和提醒消息停一天，免去通知满天飞之苦。但这期间各种程序发出的通知都会保存在通知中心面板里，用户可以打开进行查看。该项功能也会在iOS 6中以“Do Not Disturb”选项的方式出现。

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神的应许不能废去（Löftena kunna ej svika），是勒威·派修士于1913年所作的诗歌，副歌歌词天地虽能被焚烧，小山、大山虽倾倒，但那相信主的人，必见主话得成尤其广为人知。

1913年4月与派修士与妻子莉蒂亚·丹尼尔森结婚，因为圣餐礼的见解与浸信会抵触，当月牧会会堂被瑞典浸信会除名。同年圣诞节前妻子重病，派修士赶紧从乡间赶回家，医生告知他妻子需要开刀治疗。夫妇俩决定不开刀，而藉著祷告寻求神医。祷告期间写出诗歌前二节歌词，妻子也逐渐康复。

根据朋友奥斯卡·拉夫格伦（Oscar Lövgren）描述，最后两节于派修士积极在瑞典倡导灵恩运动时，受到教会内外极大逼迫时，所做的歌词。本诗歌首先在1915年出版的新郎之声(Brudgummens Röst)诗歌集出版。

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