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男同网站18常见问题汇总
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前手性一般可分为前手性中心、前手性轴和前手性面三种。例如，乙醇（CH3CH2OH）中的两个亚甲基氢原子是等同的（对映异位），但当其中之一被氘原子替换后，形成的 CH3CDHOH 具有对映异构，因此乙醇中的亚甲基碳原子就是一个前手性中心。前手性中心的两个等同基团可通过顺序规则中的R/S标记来识别。当相同的两个基团之一被高一级次序的基团取代，并且不改变原有基团的优先次序，根据所得到的化合物构型属R或S来确定原有化合物中这两个相同基团为“前(R)-基团”（pro-R）或“前(S)-基团”（pro-S）。
对于乙醛等存在 sp2-前手性的分子来说，可以通过另一套 Re/Si 标记辨别对映平面的两侧，从而确定出反应物对双键的加成方向。观察者从垂直于平面的方向向 sp2 碳原子看去，将该原子所结合的三个基团按顺序规则排列，若从大至小的顺序为顺时针方向，则此面记为 Re-面，反之则记为 Si-面。如果存在两个前手性中心，那么采用双标记法，记为 Re-Re 面、Re-Si 面或 Si-Si 面等。Re- 和 Si- 两个标记源于拉丁语，分别是 rectus（右）和 sinister（左）的缩写。
前手性的概念在生物化学中十分重要，因为许多生物学反应中的酶，自身作为具有手性特征的催化剂，可以识别两个相同的基团，而且只取代其中的一个或只从对映平面的一面进行进攻。将前手性分子转变为手性分子，并且生成不等量的立体异构体的过程称为不对称合成，也称手性合成。
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随著为取代第二期列车而购买、由中车南京浦镇车辆生产的第五期列车在2020年11月17日开始分批投入服务，第二期列车将会陆续退役。港铁公司公布将招标出售合共28列第二期列车，原定退役时间为2021年第2季到2023年第4季，最终每辆列车会在2022年8月开始预计退役日期前大约一个月停止服务，当时估计由于第五期列车延迟投入服务，故第二期列车预计于2025年才会全数退役。惟后来因第五期列车加快投入服务，截至2023年2月，第二期列车只余下2列仍在服务（包括2辆附驾驶室及2辆拖卡），香港铁路职员工会主席谭建钊向《香港01》表示，据其了解，第二期列车将于2023年2月底全部退役，港铁会为其举行仪式欢送。港铁公司指是次招标并没有指定旧列车的处理方式，亦会考虑任何使用旧列车作社区服务或者推广环境保护的可行方案。
2023年2月11日，运输及物流局局长林世雄在英华书院暨英华小学出席「退役列车保．传计划」，表示该学校成为全港首间接收车头置于校园的地点。不过列车并非完整保留。
2023年2月20日，港铁于Facebook专页宣布，将于2月26日早上9时15分至上午11点开出特别班次，由轻铁元朗站1号月台开往轻铁兆康站4号月台，随后在兆康站稍作停留，特别班次后将会正式退役。
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东九龙走廊（East Kowloon Corridor）是香港5号干线的一部份，连接九龙马头围及红磡。全线均为双线双程分隔的高架公路。
东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。
东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。
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