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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。

珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。

珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。

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一柳直末（ひとつやなぎなおすえ，（天正18年）），战国时代武将。织田氏、丰臣氏家臣。

美浓国豪族一柳直高之子，在美浓斋藤氏灭亡后于元龟元年（1570年）投效织田家臣羽柴秀吉，获得25贯的俸禄，后在秀吉转封到近江国长滨城后俸禄提升至150贯，列为黄母衣众的成员之一，后随秀吉出征播磨、因幡等地，三木合战后，秀吉在播磨封给一柳直末2500石的领地。

本能寺之变后，一柳直末在羽柴秀吉帐下转战各地，曾参与贱岳之战，竹鼻城之战，在天正13年（1585年）一柳直末跟田中吉政、中村一氏等人被任命为秀吉外甥丰臣秀次的宿老，在美浓大垣城获得3万石领地，天正17年（1589年）3月时又转封到本巢郡轻海西城，领地加封至6万石

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外西北，指的是俄罗斯帝国在伊犁危机中通过《中俄勘分西北界约记》、《塔城界约》、《塔城界约续约》、《伊犁条约》，及庚子俄难后等一系列不平等条约，从清朝取得的一片面积70万平方公里的土地。在此之前此地区是厄拉特蒙古的一部份，大多是乾隆时期清军西征准噶尔所得。此地区北起外蒙古的唐努乌梁海十佐领，从沙俄的边堡铿格尔图喇，向西南走，到喀喇玛岭，再到楚克里克河，爱古斯河，再到巴尔喀什湖北岸，向西南走经过楚河，塔拉斯河上游地区，俄罗斯帝国吞并后改设「七河州」，即除今伊犁以外的七河地区（Zhetysu，Semiryechye）。继续向南经过锡尔河上游的纳伦河和卡拉达里亚河地区，到阿富汗的瓦罕走廊。苏联解体后这些土地大多已不属俄罗斯联邦，而是属于哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克等中亚五国。

由于天山山脉的阻拦，来自大西洋的水气在此凝结、降落，使该地区成为了中亚少有的水草丰茂的宜居之地，主要湖泊有斋桑泊、阿拉湖、伊塞克湖、巴尔喀什湖等，河流有锡尔河、阿姆河、伊犁河、楚河等。该地区同时也是中亚人口最为密集、经济产业活跃的地区。吉尔吉斯的首都比什凯克，与哈萨克前首都阿拉木图就位于此地区。

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