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张可大（Zhang张），字观甫，南直隶应天（今南京）人。明朝南京羽林卫军籍。
世袭南京羽林左卫千户，以世胄中武举第一人，官至淮徐漕运参将。可大幼警敏，善骑射，万历二十九年（1601年）武进士，授建昌守备，升迁为浙江都司佥书，镇守瓜洲、仪真。官至右都督，登州（今山东蓬莱）总兵官。勤王解都城之围，领专敕平岛帅刘兴治之乱，又建功于铁山内升左军都督府已得代。
崇祯五年（1632年），爆发吴桥兵变，孔有德倒戈，还兵大掠。由于登莱巡抚孙元化惑于叛军奸细之说主抚，导致叛军先后攻陷陵县（今陵县）、临邑（今临邑）、商河（今商河），直趋登州。南门由张可大将军帅五百士兵防守，西门由张焘以五百士兵防守。张焘进兵稍胜，却下令退兵，张可大被孔有德杀得大败。自斩其妾陈氏后，题壁曰某年月日山东总兵张可大尽节于此，遂投缳。事闻赠太子少傅予祭葬，特赐祠额曰旌忠，谥壮节。
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374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
在2010年10月7日于伦敦举行的一次新闻发布会上，欧洲之星宣布与制造商西门子签订了购买10组最高速度为320公里/小时的新式高速列车的谅解备忘录。总额为7亿英镑的投资额，其中包括对现有车队的现代化改造措施，将通过自有资金及银行融资完成。随后，新列车的合同价值据估算为7亿欧元。此外，将伦敦的Temple Mills Depot进行改造以供日后维护374型动车组也是合同的一部分。
总部设于伦敦的欧洲之星是一家由法国（法国国家铁路持有55%的大多数股权）、英国和比利时的铁道业者共同出资建立的运输公司，其在此之前仅运营由法国制造商阿尔斯通所提供的TGV列车。因此来自德国的西门子公司在收到新列车的订单后即掀起了一场政治波澜，阿尔斯通立即对此次交易采取法律诉讼。
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