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车站位于杨岐山大道与裕丰街交叉口，为高架三层岛式车站54。
* 2016年6月8日，江西省环境保护厅发布了《南昌市轨道交通4号线一期工程拟受理情况的公示》，并公布了《南昌市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书（全文公示稿）》，由此得知本站工程名为创新路站。
* 2017年2月8日，南昌轨道交通集团有限公司公布了《2、3号线站点更名及4号线命名方案获批》，由此得知本站正式站名为裕丰街站。
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的设计理念包括让墨丘利号列车列车的内外各个部分风格统一。车厢内部犹如私人会所，一扫以往旅客列车的局促、呆板的形象。
墨丘利号列车车厢部分的车门位于两节车厢连接处，车门内侧为圆形门厅（由两个分别位于两节车厢的半圆形部分组成，和中国大陆的多数铁路客车不同）。两节车厢连接处的过道宽大1.6米。转向架的弹簧上方设由织物和橡胶组成的减震装置。
在车厢内部设置了多处隔断，以减少车厢内部细长的感觉。例如，在第二节车厢（软座车），他打破了传统的座位的排列顺序，在车厢中间的过道上放置了两对面对面的座位。“软座/厨房合造车”仅包括软座、厨房和食品储藏室，餐厅则位于其后方的“餐厅车”内。“餐厅车”部分餐椅为传统餐椅，部分为沙发椅，另外在等候区还设有6个座位。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「姑婆藔区」，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，姑婆藔区改隶属于台南厅。1920年（大正九年）10月，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「姑婆寮」大字，隶属于高雄州凤山郡大树庄。
战后大树庄改制为大树乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年10月，高、屏分治，大树乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日，因高雄县市合并，大树乡改制高雄市大树区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有姑婆藔、圣妈坑、大道公厝、竹脚厝、三脚厝、洲仔、楼仔、龙眼宅、石壁藔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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