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早期火铳的底火和推进药一样都是黑火药（只不过颗粒较细），使用时倒在枪外的火药池内再用火绳或击打燧石点燃，燃烧的火星通过引火孔进入枪膛后方点燃火药主体发射枪械。因为暴露在外，一旦受潮变湿就很难击发。后期的底火则使用特殊的制造成分，分为用撞击敏感的化学品打火和用电打火两种。枪械上的底火通常使用前者，而且在基本上是定装子弹的一部分，射击时由枪机中的击针冲撞引燃。重型火炮使用的底火则通常是后者，并且是独立于弹体和推进剂以外。如果底火没能成功做到引燃功能，那么弹药就不会被击发，称为“哑弹”。
因为底火通常较小，所产生的能量也不足以将抛射物推出身管，但是却足够让弹头和弹壳分离，导致弹头进入并滞留在身管内，称为“卡弹”（squib load）。卡弹是非常危险的情况，如果没有加以清除就进行随后射击，可以引发炸膛。在卡弹后使用空包弹射击则被认为是影星李国豪意外拍戏死亡的原因。
* 针式底火（pinfire）——已淘汰
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马里航空（英文：Air Mali），前称Compagnie Aerienne du Mali（缩写CAM），是一间总站于马里巴马科的航空公司 。由阿加汗经济基金 (AKFED)的属下IPS、西非和马里政府于2005年4月组成。首班航班是在2005年6月7日启航，路线由巴马科往莫普提往加奥往巴马科，使用Dash 8来执行此航班。起初的目的地是针对建立国内航线。
航空公司于2009年5月15日改名为马里航空。
马里航空的机队如下（2010年4月29日生效）：
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在经过数个评估后，EX-2B被选定并划定为Mark 44 Mod 0。经数个精密调整后，Mark 44 Mod 0的增强版Mark 44 Mod 1于1956年进入美军服役。但是，鱼雷进入美军服役后不久，更为新的苏联潜艇可以行进得更快、潜得更深、更远，Mk 44型鱼雷的设计仅为攻击最高速度为17节的目标。为了解决这个问题，1960年公布一项操作规定，这导致Mk 46型鱼雷于1963年投入使用，并开始取代服役的Mk 44型鱼雷。
大量的升级鱼雷组件被提供给鱼雷，1986年，霍尼韦尔的配套元件替换原本的磁致伸缩换能器为平面矩阵(英语: planar array)中的陶瓷换能器，以数码系统替换模拟制导电子设备(英语: analogue guidance electronics)。最终而言，通过增加75%侦测距离以及减少最低浅水区域搜索深度47%，使鱼雷的搜索体积增加为原先的3倍。这修改型号鱼雷在韩国被称为KT44。
南非的鱼雷组件提供广泛的升级，以45 kg的锥形装药装置取代弹头，锥形装药可穿透在1.5 m注满水的双层船体后40 mm的钢。鱼雷组件亦包含全面数码电子设备升级，使鱼雷在良好的情况下，搜索范围扩大3倍至1,000 m，并配有多种反制措施以及多种攻击模式。
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