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在政治上，曼谷都会区包括曼谷市区和五个相邻的府。即佛统府, 巴吞他尼府, 暖武里府, 北榄府（沙没巴干府）和 色军府（沙没沙空府）。
因为曼谷成功发展了体量庞大的服务业和旅游业，所以该区域吸引了许多来自临近农村地区以及来自各个东南亚、南亚国家的劳动力前来工作。 在过去20至30年，已经有大量印度人 (特别是 旁遮普人, 古吉拉特人, 泰米尔人 和 普什图人)、波斯人、 葡萄牙人、 下高棉人、 孟族人、 中国人以及其他移民到曼谷工作。 大量的工人合法居住在曼谷都会区的郊区和周边地区，他们会在早晨进入曼谷市区工作。 而曼谷都会区(即所谓"曼谷市")的人口也会从夜间的八百万人增加到日间的九百万人。话虽如此，但人口在日间涌入曼谷大都市地区的趋势相对来说不是很明显。在某种意义上，人口的涌入更多来说是季节性的，这一季节性趋势更多取决于泰国其它的农村地区是处于农耕季节还是农闲季节。
曼谷自1960年代人口达到200万人后便开始迅速的城市化。自1980年代以来，大曼谷地区的城市地区自曼谷城区逐步扩散到曼谷相邻各府，最初是扩展到曼谷北部和南部地区。 由于郊区化趋势，曼谷的城市核心区仍然是极其拥挤，直到2000年代初期这一地区的交通拥堵情况以及十分严重。 以前相互孤立的乡村地区之间也因住满了工薪阶层而变得更加拥挤。这一向外扩展的郊区化趋势也使得靠近地铁站的 停车换乘 大量出现。
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该建筑建于17世纪，为巴洛克风格。 1648年10月21日，马赛主教艾蒂安·德·普吉特（Étienne de Puget，1644-1668年在任）祝圣了教堂，主保圣王路易在1226-1270年担任法国国王。该堂为方济各会修道院小堂。立面毁于1789-1799年法国大革命期间。
1801年教务专约签订后，该堂于1802年成为堂区教堂，主保圣刁多禄（Theodore），曾任马赛主教（582-591年）。新立面的雕塑设计于1857年，代表圣母玛利亚、圣王路易和圣刁多禄。
内部装饰完全是巴洛克风格。 拱顶由安托万（Antoine Sublet，1821-1897）绘制于1860年到1863年。让-巴蒂斯特·高尔（Jean-Baptiste Gault，1595-1643）于1640年至1643年担任马赛主教，被埋葬在教堂内的侧祭坛。 圣水池雕刻着小天使和修会的会徽。
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焦化厂车辆段为北京焦化厂工业旧址保护与综合开发的一部分。车辆段用地位于厂区北部，呈西北－东南方向布置，7号线焦化厂站位于车辆段西南侧。车辆段及一体化开发区域总占地面积32.7公顷。
焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
车辆段地面以上部分上盖商业办公建筑，高度达80米。车辆段西侧咽喉区上方地面区域作为城市公园进行绿化，并在中间开天窗，轨道材料由此运入地下。用地西部约15公顷进行落地开发，规划建筑面积79万平方米。
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