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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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约贝州学校枪击案是指在2013年7月6日时，一群枪手袭击奈及利亚约贝州的一所学校并且造成至少42人死亡。丧生者绝大部分为学校就读的学生，另外也有一些为工作人员以及教职人员。其中在7月6日黎明前枪手前往奈及利亚约贝州所开设的寄宿学校，而当时仍有1,200名学生居住在校园中。根据幸存者所说全副武装的枪手将受害学生聚集在一起后开始扫射并且丢掷炸弹，之后则纵火想要烧毁整间学校。这也使得学生的遗体除了有枪伤外，许多尸体也因为大火而难以确认其身分。许多幸存的学生因为受伤而赶紧送至附近诊所救治，同时奈及利亚政府还派遣军队于附近守卫著，不过在这次事件中也导致100多人失踪。
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黄屏荪（1942年），番禺人，前东华医院及保良局主席。
黄屏荪出生番禺，曾在皇仁书院就读，毕业后加入英国铁行轮船公司出任华人经理，受中西两方人士见重。
1910年，黄屏荪开始投身社会服务，曾先后出任东华医院及保良局总理。1923年，黄屏荪出任东华医院主席，任内经历广东历年最严重水灾，由他发起设立赈灾总部，统筹救灾物资的转运。同年，孙中山起兵讨伐陈炯明，战火波及博罗、惠州、梅县一带，难民处处，黄屏荪遂会同东华医院总理，购买药品送往灾区，然后再运送一百包大米北上接济。同年11月，政府因黄屏荪赈灾表现突出，委任他为太平局绅。此后数年，黄屏荪接连出任保良局主席（1926-27）、中约公立医局主席及团防局永远局绅。1937年，英廷为嘉许黄屏荪多年来对公益事业的贡献，特赐勋章表扬。
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