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更新于 2026-10-06

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春季觉醒的原因一直未明。环境温度的升高和代谢产物的积聚可能都是觉醒信号。冬眠动物在觉醒时慢慢升高自己的体温。荷尔蒙会导致褐色脂肪组织的分解,为体温初步升高提供能量。当体温到达15摄氏度时,肌肉会开始颤抖,进一步暖和身体。在有着重要器官的胸部和头部温度会比起其它身体部位更快的恢复。

维也纳大学在对欧黄鼠的研究中发现,长达数月的冬眠会对冬眠动物的记忆构成负面影响。相比起没有进行冬眠的动物,欧黄鼠在冬眠后无法解决牠们在冬眠前已学习过的任务,如在迷宫中找到正确路线,或者是控制食物机器的杠杆。一个可能的解释是,冬眠会降低神经的活性。科学家甚至已证明,脑部的神经元连接会在冬眠中断开。

不但哺乳类动物会冬眠,一些鸟类也会。蜂鸟在食物短缺和寒冷的时候会降低其新陈代谢并且进入睡眠的僵直状态。在饥饿状态下,幼楼燕会在睡眠状态中进入变温状态,这样它就不需要像会真正冬眠的动物那样把体温降得如此厉害。鸟类的冬眠为时并没有哺乳类动物的冬眠那么长。

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马自达叶风(マツダ・叶风〔はかぜ〕;Mazda Hakaze)是一款由日本马自达公司开发的概念车。

2007年该款车首度在日内瓦国际车展上发表面世,这是该公司继马自达流、马自达流雅等两款车后,第三款以「流动」为设计主轴的概念车,由马自达荷兰籍全球设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔(Laurens van den Acker)主持设计工作。

该款车的设计延续流的「流动」概念,虽然外观看起来像双门跑车,但实际上以功能而言更接近跨界休旅车(Crossover SUV)。该款车没有车门门把,采铡刀式车门,以摄影机取代后视镜,及部分可开式的天窗

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它成立于1993年,其发起者为国际上一些希望阻止森林遭到不断破坏的非政府机构、环保人士、木材贸易组织及具有社会责任感的消费者等。

FSC通过制订森林良好经营的标准和木材加工的产销监管链标准,来追踪木制品从森林到消费者的整个过程,从而可以控制木材的合法及可持续来源。

FSC希望通过市场机制,使林区的作业结构和经营能够更加合理,确保经营者在获取利润的同时,却不以牺牲森林资源、生态系统或影响社区为代价。

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