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人民党（西班牙语：Partido Popular，通常简称为PP ) ）西班牙的一个中间偏右至右翼的保守主义政党，原名为1976年创立的人民联盟，1989年1月20日改名为人民党。
1996年3月，该党在大选中获胜，取代连续执政14年的西班牙工人社会党成为执政党。人民党继承社会党继承执行“中间改良主义”路线，但在2003年追随美国参与伊拉克战争导致支持度下降，2004年执政期间更发生马德里三一一连环爆炸案。
2004年人民党在大选中失利，成为最大在野党。
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旅大或称旅大地区是中国辽宁省的地名，所在即今大连市。狭义所指为大连市南部。
1898年，清朝与俄罗斯帝国签订《旅大租地条约》。旅大租借地一名中，旅大即指旅顺口、大连湾。中华人民共和国作者或将旅大中的“大”解释为大连地区。1899年，俄方将旅大租借地定名为关东州。日本占领期间，仍称关东州。中华人民共和国作者或称旅大85、或称日占旅大21，或同时使用日占旅大和关东州287。
1945年8月起，苏军占领旅大地区，即今大连市南部。1946年10月，成立旅大金行政联合办事处。1947年4月，成立关东行政公署。旅大金行政联合办事处和关东行政公署辖区的正式名称不详。中共旅大地委在正式行文中，称关东行政公署辖区为关东地区134。中华人民共和国作者将之与旅大地区混用。1949年建立旅大行署区。1950年，改为旅大市。1981年改名为大连市。
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1947年GHQ下令立川飞机集团解散，4月外山保等人完成「EOT-47」试作货车，6月正式创设东京电力汽车公司（东京电気自动车），并发表接近市售版的电动汽车。这款车分成乘用车型与货车型两种，依工厂所在地命名成「多摩（たま）」。电池安装在传动轴和车架间缝隙的电池盒中，并设计滑轨以便装入或取出；电量不足时，取出电池盒并替换新电池。电量充足时的最高时速35km/hr，可续航65公里。目前日产汽车保有一辆乘用车型作为静态展示，2010年9月7日曾复原并实际上路行驶。
1948年继续研发「多摩Junior（たまジュニア）」、「多摩Senior（たまセニア）」，寻求大型化、高性能化，前轮独立悬吊采取横置板叶弹簧及油压式煞车，电池也改成固定式，「多摩Senior」更采用交叉式车架横梁的低后车斗。外山保的岳父铃木里一郎是自由党议员、美术商，普利司通轮胎的创办人石桥正二郎是铃木的顾客，外山透过这层关系向石桥探询投资意愿，以求企业永续经营。原本就曾考虑过汽车制造的石桥同意此事，1949年2月石桥就任董事会会长，铃木则按石桥的意思出任社长。同年11月公司总部从府中迁往三鹰，同时公司名称变更成多摩电力汽车（たま电気自动车）。「多摩Junior」和「多摩Senior」小改款，原本木头车架改为全钢制，并延长轴距。「多摩Senior」顶级车款的轴距2,400mm，车身重量1.90公吨以上（电池占了大部分的重量），最高速度55km/hr，充饱电可续航200公里，堪称当时日制电动车性能之最。
1950年6月25日爆发韩战，铅的成本节节攀升，由于这是电池的主要材料，电动汽车顿时失去价格竞争力。于是该公司企图转型，改制造汽油引擎汽车，同年11月和富士精密工业签订引擎开发契约，而后者正是原中岛飞机的东京荻洼工厂与滨松工厂合并而成。翌年再度更名成多摩汽车（たま自动车），库存的「多摩Junior」、「多摩Senior」车身和底盘改搭载高速机关工业的汽油引擎，并以「太田」的品牌销售。此时富士精密工业股东之一的日本兴业银行（瑞穗金融集团前身）并不赞成富士精密工业和多摩汽车的合作案，石桥正二郎遂买下其持股，并当上富士精密工业董事会会长，成为日后两家公司合并的布局。
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