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以北半球为例，假设观察者纬度是φ，那么赤纬大于90°-φ天区永不没入地平线下（在恒显圈内），该纬度的观察者一年四季都可看见那些星座随地球自转而围绕北天极（北极星）作周日视运动。
对于北半球中纬度（40°N-50°N）而言，拱极星座有小熊座、大熊座、天龙座、仙王座、仙后座和鹿豹座。对于南半球中纬度（40°S-50°S）来说则为南极座（南天极所在）、天燕座、山案座、蝘蜓座等，由于南天极星座没有太明亮的恒星，所以不太受注目。
对于北极地区而言，北天极在天顶，所有北天球的星座皆为拱极星座；南极地区则为南天球的星座。
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履约价（Strike Price、Exercise Price），也称为行使价。
在选择权和权证交易中，履约价是投资人可于未来约定的日子里，在市场中用「约定的价格」购买（即执行买权／Call，看多看涨）或出售（即执行卖权／Put，看空看跌）相关证券或商品。
申请履约时，除现货给付，也可以视合约选择现金结算。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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