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C大调小提琴与乐队回旋曲,作品号K. 373,是莫扎特创作的音乐作品,1781年4月2日于维也纳完成。此曲同样是为一直演奏莫扎特小提琴作品的小提琴家布鲁勒堤(Antonio Brunetti)而写的,而6日后的首演,罗马帝国的科罗雷多皇子(德语:Rudolph Joseph von Colloredo)亦是座上客之一。
有别于K261和K269的替换性质,现时学者对莫扎特为何创作这首乐曲的动机仍未完全掌握,特别是莫扎特于1775年一口气创作多首小提琴协奏曲后,便再没有为独奏小提琴写过任何交响作品。而乐曲为C大调,亦与同时间的小提琴作品并不吻合,曾经有人猜想可能是一首已放弃或销毁的作品一部份,但同样并没有足够的证据支持论点。
* 弦乐器:第1小提琴、第2小提琴、中提琴、大提琴及低音提琴
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索诺马-马林地区轨道交通(Sonoma-Marin Area Rail Transit,缩写为"SMART")是美国加利福尼亚旧金山湾区北湾的通勤铁路系统,主要服务索诺马与马林两县。由于车辆引擎故障与单轨设计等问题,服务延迟至2017年6月开通。
SMART在完成后全长将达到km,服务北边索诺马县的克罗弗戴尔至南边马林县的拉克斯珀码头。服务预计分两期开放;第一期开放时,列车将运行于圣罗莎与圣拉菲尔之间。
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2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后,昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路(峨攀线)下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营,昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
渡口支线设有格里坪站、巴关河站、弄弄坪站、渡口站、密地站、倮果站6座车站,并分两向由成昆铁路正线的三堆子站和牛坪子站接入正线。三向互联处位于雅砻江口附近,有双线雅砻江大桥和多条隧道,在雅砻江东岸青龙山形成了地下三角区。支线沿途修筑于金沙江山谷,跨越了金沙江左岸雅砻江、弄弄沟、巴关河等多条支流沟渠,桥隧总占支线全长近三分之一。全线有大小桥梁39座,其中大桥9座、中桥15座、小桥15座,总延长3219米。主要桥梁有雅砻江大桥(276.3米)、五道河大桥、马坎大桥(143.3米)、弄弄沟桥、巴关河大桥(381.6米)、宋家坪大桥(133.5米)。另跨过涵洞72座;穿越隧道13座,隧道总长10.155公里。
全线有曲线57个,共长18.686公里,占支线正线长的45.65%,最小曲率半径400米,最大坡度6%,最长地段1747米。初期铺设有9.944公里50公斤/米钢轨和30.987公里43公斤/米钢轨。沿途有攀钢、攀矿、水泥、洗煤等厂区矿区铁路与渡口支线相连。
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