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南满洲铁道株式会社总局舍附馆是南满洲铁道株式会社的铁路管理机构总部机构，其旧址位于辽宁省沈阳市和平区太原北街2号。目前，南满洲铁道株式会社总局舍附馆旧址作为中东铁路建筑群的重要组成部分，被中华人民共和国国务院批准为全国重点文物保护单位。

1934年，南满洲铁道株式会社改组铁路管理机构，将铁道部、铁路总局、北满铁道管理局、铁道建设局合并成立为奉天铁道总局并修建铁道总局大楼。1936年10月31日，铁道总局大楼建成。1938年，南满洲铁道在铁道总局大楼附近修建另一规模更大的建筑并将总局迁入。大楼改为南满洲铁道株式会社总局舍附馆。目前，南满洲铁道株式会社总局舍附馆为辽宁省人民政府用房。

南满洲铁道株式会社总局舍附馆大楼由南满洲铁道总局工务处狩谷忠磨设计，福昌公司施工。大楼建筑为钢混框架结构地上6层，建筑面积16581平方米，建筑特点为日本官厅式建筑。

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从飞机的后部向前看，右翼尖涡是逆时针旋转，左机翼的翼尖涡是顺时针旋转。

飞行中，因翼尖涡内的空气压强低，如果空气中含有足够的水蒸气，就会因膨胀冷却而结成水珠，形成由翼尖向后的两道白雾状的涡流索，即俗话说的“飞机拉线”。

此种涡流会造成航空器的不稳定及削弱翼面的升力，所以在许多飞机上都在翼尖装有翼尖小翼，借以阻挡或减弱涡流。

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2006年7月5日，朝鲜在咸镜北道花坮郡舞水端里的飞弹基地发射大浦洞2号导弹。初步情况显示导弹于发射后35至40秒失灵。显然，为了避免导弹被美日两国防卫系统击落，以及取得更精确的试射数据，朝鲜同时也发射了至少两枚短程劳动-2型导弹。

* 2006年6月，美国情报方面指朝鲜可能试射大浦洞2号导弹。至今，导弹发射是否与于何时进行、发射之原因等尚未能确定，而对发射原因则有两种说法：试射导弹和尝试发射人造卫星。美日两国称，假如朝鲜坚持试射，可能考虑对朝鲜实施经济制裁。两国亦称任何试射或发射大浦洞2号导弹，将违反金正日与小泉纯一郎在2002年签署的《日朝平壤声明》，声明包括朝鲜承诺不试射长程导弹的条款。

* 2006年7月5日，美国情报机关指朝鲜最多发射了六枚导弹，其中至少一枚是长程的大浦洞2号导弹，于发射后35秒失灵。发射地点相信是在E。

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