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土山汉墓，位于江苏省徐州市泉山区云龙山北麓，包括三座砖室墓，而且有高大的封土堆。一号墓于1969年被发现，1970年南京博物院从中清理出文物近百件。其中最值得注意的是一件由2600余块玉片组成的银缕玉衣以及鎏金兽形砚。1977年，一座更大的墓在一号墓南侧被发现，编为二号墓。2014年至2020年，二号墓逐步挖掘。二号墓出土银缕玉衣残片和鎏金铜缕玉衣的残片以及王和王后的骨骼。男性仅存一截大腿骨，去世时至少有50岁。女性去世年龄为四五十岁。考古学家推测墓主人可能是楚王刘英或是彭城王刘恭，并证实东汉诸侯王与王后为并穴合葬。二号墓首次发现较为完整的东汉诸侯王彩绘漆棺，说明东汉诸侯王以及后使用双层套棺。二号墓在元朝时就被盗墓贼盗掘。1982年3月25日，土山汉墓被列入江苏省文物保护单位。2002年底，徐州市中医院扩建楼房时发现三号墓。
土山汉墓因与徐州博物馆紧邻，将在原址被修复展示，成为博物馆的四个展区之一。
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据《明史》记载，王在晋既无远略、又无胆识。蓟辽总督王象干建议王在晋：“得广宁，不能守也，获罪滋大。不如重关设险，卫山海，以卫京师”。于是，在晋则以“抚虏（收买蒙古）、堵隘（再修一座关城）”作为守山海关的方略，他在《题关门形势疏》中道：“画地筑墙，建台结寨，造营房，设公馆，分兵列燧，守望相助。”朝廷发帑金20万两。他的主张，遭到宁前兵备佥事袁崇焕、主事沈棨、赞画孙元化等的反对，袁崇焕要求恢复国土到宁远，但王在晋不听。袁崇焕两次直接将意见报告给首辅叶向高，但叶向高不知前线的情况，拿不定主意。这时大学士管兵部事孙承宗自请行边，亲赴山海关。帝大喜，特加孙承宗太子太保，赐蟒玉、银币，以示隆礼。六月十五日，孙承宗前往山海关，考察了实际地理，听取了各方意见，确定王在晋策略不可行，并同王在晋“推心告语，凡七昼夜”。在晋坚持己见，终不悔悟。孙承宗回京后，面奏王在晋不足任，“笔舌更自迅利，然沉雄博大之未能”，改任南京兵部尚书，在晋既去，承宗自请督师。天启五年，在晋任南京吏部尚书，不久就改兵部。崇祯元年（1628年），召为刑部尚书，不久，又迁兵部。因坐张庆臻改敕书事，削籍归乡，卒于乡。著有《三朝辽事实录》。
这段对话是后世用以对王在晋作评价的主要根据。不过《明史》与《三朝辽事实录》记载的情况大有不同。
孙承宗诘问王在晋，等八里铺重城修好了，是否把现在的四万人都填进去守？
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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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