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新中国成立后，开始对耒水航道进行规模建设、整治及养护，航道条件逐步改善，航运事业逐步发达。20世纪60年代，耒阳组建了耒水运输公司、县航运公司，曾盛极一时，占据了耒阳市对外运输的半壁江山。最鼎盛时，耒水运输公司曾拥有水路运输队23个，职工3500余人，船舶500余艘。耒阳市航运公司有水路运输中队2个，职工236人，木帆船77艘。

八十年代随着耒水上多处电站闸坝的建成，只能分段通航甚至断航。上堡电站、耒中电站、遥田电站和白渔潭四级航电枢纽。上堡电站是采用升降机，因船舶过重无法使用，船舶已无法过闸。其他3个电站的通航船闸都是按六级航道最大通航能力100吨级标准设计的，而现在耒水上航行的船舶普遍都超过了100吨，最大达300吨，导致船舶过闸困难，原来能同时通过四艘船舶的船闸，现在只能通过一艘，大大降低了过闸效率。船舶在电站候闸时，滞留时间短则三天，长则一周，非常不便

20世纪90年代经过整治，耒阳段长122千米，航道等级为六级标准，航道水深均在1米以上，宽度统一为20米，弯曲半径在350米以上，可全程通航300吨级船舶。耒阳市沿岸有新生、灶市、城关、遥田、界石、泗门洲、大市等多个港口，港口最大靠泊能力为200吨级，最大货物年吞吐量为30万吨，有货物运输船舶400余艘，客渡船42艘，年货运量200余万吨,客运量十余万人次。

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地方错置（Anachorism）是一个文化地理学术语，常见于谈论某个具体地方，指的是置身错误地方的事物，当某件事或某个人被判定为「不得其所」时，其便产生了逾越，逾越了地理界线与社会文化界线。当空间分类愈强烈，当地涉入者驱逐和排斥的欲望也愈大，愈容易使投资于既有秩序的「侵入者」感到烦恼，因此，地方错置是产生于地方建构基础之上的结果。

性欲特质（sexuality）是依照不同性欲形式而建立的社会认同，是复杂的社会与文化关系形式，性欲特质是地理上建构而成的。地理学家布朗（Michael Brown）研究同性恋性欲特质的空间性，在《衣柜空间》（Closet Place）一书中检视同性恋性欲特质遭到边缘化，在各种尺度上隐匿不显，对于异性恋而言，所有的空间都是异性恋空间，异性恋者认为同性恋者在诸如公车、城市这种地方不该当众热吻，因为这样打破了未明说的性欲规则。

关于异性恋娼妓研究指出，虽然娼妓在其他地方几乎可以被接受，但是在某些地方却被视为不得其所，哈伯德（Philip Hubbard）提到在英格兰「私人」空间工作的「高级娼妓」以及在街头和公共空间工作的「低级娼妓」间，具备普遍认同的区别，由于公众认定性欲特质是在私人空间表现的假设，高级娼妓通常被忽略，而低级娼妓却在伯明罕、布瑞德福特等地成为道德恐慌的对象。

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