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目前有在阿拉斯加铁路安克雷奇都会区段提供通勤铁路服务的计划，线路走向为安克雷奇↔鹰河↔Matanuska-Susitna Valley。但因途径该路段的货运列车班次较为频密，需在该路段增加股道才能实现这一规划。

2003年修建了连接泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场的铁路支线，并在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场设立火车站。但该支线从未面向公众提供常规定期旅客列车服务，但有邮轮公司通过包租旅游专列的形式提供从泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场到邮轮港的接驳服务。阿拉斯加铁路在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场的车站的名称为“比尔·谢菲尔德阿拉斯加铁路站（Bill Sheffield Alaska Railroad Depot）”，该站以阿拉斯加州前州长Bill Sheffield的名字命名。

自从19世纪至今，曾先后存在许多个直连加拿大和美国阿拉斯加州的铁路规划。其中，规划中连接美国阿拉斯加州和美国本土48州的铁路亦途径加拿大。但到目前为止，加拿大和美国阿拉斯加州之间无直连铁路。现时美国阿拉斯加州和美国本土48州之间有铁路轮渡。

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K668/665、K666/667次列车使用配属沈阳局集团沈阳车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车4辆、硬卧车11辆，软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1辆。

* 2003年1月10日，沈阳铁路局锦州客运段担当的阜新站至上海站的1227次列车，从京沪铁路滕州站发车时，突然有七名旅客食物中毒，其中一名旅客马某因抢救无效死亡，事故原因是1227次列车的餐车长把一袋亚硝酸钠误当成白糖交给出售牛奶的餐车服务员宿某，并告诉宿某白糖可以在配制牛奶时添加，随后宿某就把添加了亚硝酸钠的牛奶出售给旅客，从而造成事故的发生。1227次列车的餐车长和服务员宿某因涉嫌过失致死罪被处以开除路籍，移交司法机关追究刑事责任的处罚，沈阳铁路局锦州客运段段长、书记、分管副段长、车队长、书记、当班列车长、乘警长等也受到相应的行政处罚。

* 2009年9月30日，中铁大桥局在津秦客运专线邻近津山铁路吊放钢筋笼施工中吊机倾斜导致钢筋笼侵入上行线，与北京铁路局天津机务段的东风4D型0243号机车牵引的阜新站至上海站的1230次列车发生碰撞，事故造成0243号机车车头损毁，机车乘务员在其前方100米左右采取了紧急停车措施但仍与其相撞，构成铁路一般C类事故。

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在一些描述古代马其顿伙友骑兵的文献中，绪斯同骑枪也经常被连带提起。当亚历山大大帝逝世后，马其顿重装骑兵因为是使用绪斯同骑枪的原因，而被称为绪斯同骑兵（xystophoroi）。

另外，因为当时尚未发明出马蹬，一些战史学家如富勒（J.F.C.Fuller）等认为，若骑兵持骑枪进行冲锋时，冲击的反作用力将会把骑手掀落马下，因此手持绪斯同骑枪的马其顿骑兵可能以投标枪的方式倒持（上手握持），枪身倚在肩膀上，当冲锋时将骑抢举起，从上向下往盾牌后面的敌兵猛刺（即Overhand Thrusting），之后骑枪顺势脱手，再拔剑战斗。但同样在亚历山大马赛克镶嵌画显示，手持绪斯同骑枪的亚历山大以低手握持方式进行攻击，同时画中一些骑兵以上手握持，可能绪斯同骑枪的握法随骑手喜好而定。

约瑟夫斯在《犹太战史》使用绪斯同一词描述罗马重标枪。

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