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王凤岐，男，内蒙古自治区敖汉旗人，中华人民共和国政治人物。
毕业于内蒙古党校师资班。1980年11月至1983年5月，任巴林右旗委副书记、旗长。1986年6月至1988年9月，任赤峰市副市长，1988年9月至1989年9月，任赤峰市委副书记、代市长、市长，1989年9月至1995年1月，任包头市委副书记、市长，1995年1月至2001年11月，任内蒙古自治区副主席。2001年11月至2009年4月，任内蒙古自治区人大常委会副主任。2013年4月19日在北京逝世，享年72岁。
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鉴于4月30日南航大连分公司CZ6621航班机组在紧急关头反应敏捷，处置果断，有效地防止了两机地面相撞事故的发生，依据《中国民用航空安全奖励办法》（民航发〔2007〕395号）第四条，民航局决定给予CZ6621机长记大功，并奖励飞行机组（仅指飞行员）20万元人民币。但亦有声音指责其没有在起飞前仔细观察跑道情况。
大连空管部门存在的问题，一是信息通报不及时。在厦航MF8052航班飞机侵入跑道事件发生后，大连空管站没有按照CCAR396规定的信息通报程序向上级报告；二是特情处置不当。对已经严重违反规定侵入跑道的厦航MF8052航班机组，是否应该同意其继续执行后续航班的问题上，大连空管站没有请示上级和民航政府部门擅自决定放行。特别是事发当时，在不明确两机相关位置的情况下，不顾南航机长的一再反对，擅自同意厦航MF8052航班飞机脱离跑道，进而放行飞机起飞，客观上讲，给厦航机长后续错误行为提供了时间和条件，给调查带来困难。 鉴于民航大连空管站事后未及时按规定向上级主管部门报告信息，未经上级有关部门同意擅自放行飞机起飞，违反《民用航空安全信息管理规定》（CCAR－396－R1）第十三条及《民用航空空中交通管理系统不安全事件报告制度》（MD－TM－2001－114）等有关规定，责成民航局空管局对大连空管站相关管理者及责任人作出处理。”
此次事件还暴露出民航总局华东管理局对厦门航空公司的安全监管存在不足。事发后，华东管理局立即采取措施，一是指派总飞行师张发率组进驻厦航督促厦航进行安全整顿；二是调换了福建监管办主管安全的副主任的工作岗位；三是要求华东地区各监管办立即在辖区开展安全隐患大排查；四是立即在华东局机关进行安全整顿。
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派特里克·巴多罗买·埃亨是爱尔兰政治家，爱尔兰共和党领袖，曾任爱尔兰劳工部长、爱尔兰财政部长，1997年6月26日起担任第10任爱尔兰总理，同时是以爱尔兰共和党为首、包括了爱尔兰绿党及爱尔兰进步民主党联合政府及其他独立支持者的联合执政体的领袖，亦是欧洲少数能够长时期执政的领导人之一，在任期间促进了爱尔兰经济的发展，创造了较为繁荣的局面。
2008年4月2日，他由于受贿丑闻而在一个记者会中伧促宣布辞职。
埃亨从1977年开始担任爱尔兰下议院议员(Teachta Dála，TD)，代表都柏林中部选区(Dáil Éireann)。他在查尔斯·豪伊的第三度总理任期及艾伯特·雷诺兹担任总理时曾任劳工部长(1987年至1991年)及财政部长 (1991年至1994年)。在雷诺兹的联合政府倒台后，曾短暂担任爱尔兰副总理(Tánaiste)。1994年，获选为爱尔兰共和党第六任领袖。
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