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麻省理工学院贝克瓦特实验室（MIT Backward Technology Laboratory，简称BaTeLab），是美国马萨诸塞州坎布里奇市的一所非盈利性的技术研发机构，成立于2005年8月27日。该实验室的研发人员研发新材料以适应新能源系统的新需要，积极创旧去实现可替代能源解决方案的能量转化效率的进一步提高。贝克瓦特实验室拥有自主研发的集成电路工艺和器件仿真、集成电路电路仿真与版图设计、集成电路封装设计等先进的辅助设计软件工具， 并且拥有数十台高性能工作站、微波网络分析仪、超带宽数字采样示波器、信号发生器、逻辑分析仪、晶圆探针台、金线球焊机、低温制冷系统等硬件设备，具备了集成电路从工艺和设计到封装和测试所需的全套软硬件条件。
贝克瓦特的研究领域包括能源储存元器件，主要是新一代动力电池和双电层电容器。贝克瓦特实验室的研究领域还包含了各种为能量转化系统而设计的专用集成电路，其中有电动汽车充电器、光伏逆变器和能量回收系统等。
* 2006年，贝克瓦特实验室成功流片了第一款百千瓦级风电变流器控制芯片。2008年贝克瓦特实验室成功流片的一款兆瓦级风力发电变流器控制芯片得到了原理验证。
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* 2014年9月19日，蚌埠市再添一条跨河公交线，133路线是途经大庆路淮河公路桥的首条城区公交线路。133路线从大庆路桥南始发，跨河后经淮上工业园等区域，终到大庆北路公交首末站，消除了该区域的通达盲区，城市西片区居民跨河需要绕行的烦恼得到解决。该线首班车时间为06：40，末班车时间为19：00。线路全长5.2公里，班线发车间隔在20分钟左右。具体走向为：大庆路桥公交首末站—龙华路—特步大道—大庆路桥—大庆路桥南。沿途设置大庆路桥首末站、安徽力达、大庆北路·淮上大道、大庆路桥北、大庆路桥南等5个公交站点。
* 2015年8月16日起，因朝阳路与兴中路交叉口以西200米路段暂不具备公交车通行条件，因此，公交133路客运南站站点暂时取消。调整后，133路由大庆路桥北发车，运行至文锦路与兴中路交叉口返回，不再延伸运行至客运南站。
* 2015年11月1日起，公交133路的终点站延伸到客运南站。由于兴中路的迎河桥至朝阳路路段道路通行条件得到改善，公交133路由文锦路·兴中路终点站延伸2公里，正式延伸至客运南站。公交133路线路延伸后，沿兴中路、朝阳路运行，沿途增设：信地潜龙湾站、十一中站、钓鱼台站、客运南站，全程共22个站点。其中，公交133路在十一中站和钓鱼台站与公交103、118、130路并站，在客运南站与公交109、110、130、136路并站。
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