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徐人龙，字耳犹，号亮生，浙江上虞人，明朝政治人物，进士出身。

万历三十四年丙午以麟经魁浙榜，与兄徐宗孺同登四十四年（1616年）丙辰科进士。任工部主事，榷荆关，商人德之，肖像以祀。督学荆岳，为湖南学政。寻迁分巡湖南道参议，时魏忠贤当国，决意终养，家居十二年。崇祯八年乙亥（1635年）服未阕，起复分守岭北道，服除拜命，有惠政，祀名宦。历任苏松兵备道按察使副使，会举边才卓异，奉敕监军，剿临蓝积盗，捷闻，升武昌道参政，又召对平台，超拜都察院右佥都御史、巡抚登莱。破烧朝鲜船，赐金五十两、御扇八柄，特简兵部右侍郎。寻推户部尚书，催入京，抵淮闻甲申三月之变，移檄江南，中外感激。弘光时，以与马士英不合，勒致仕。鲁王监国，起为工部尚书。隆武元年（1645年）十月，召以兵部尚书入阁为武英殿大学士，遣人龙门下士闽抚吴春枝赍诏谕促入闽，不答。隆武二年（1646年）隆武帝在汀州被掳杀，人龙为其守节七年后去世。后以耆望居家，杜门缺扫。雅量过人，友爱昆季，捐赀置祭产，广宗祠，孝先贤，合族宗人咸称道勿替。卒年七十六。著有《守虔经略》、《留虔纪实》、《监剿随记》等。

子徐咸清，生而慧，一岁识字，五岁通一经。甫蓄发即能以官监生应乡举，入场有文章名。其妻为吏部尚书商周祚之女商景徽，生女徐昭华字伊璧，因性喜兰花，故自号兰痴。嫁诸暨骆佳采。昭华幼承母教，诗名噪一时。工楷隶，善丹青，时人称之为徐都讲，也就是主持学舍讲学之意。尝从毛奇龄学诗，称女弟子。

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臧焘，字德仁，南朝东莞郡莒县（今山东省莒县）人，武敬皇后兄，少好学，善《三礼》，后虽为外戚贵显，仍自奉简约。

晋孝武帝太元年间，卫将军谢安开始建立国学，徐、兖二州刺史谢玄举荐臧焘为助教。后来顾虑母亲年老，家中贫穷，臧焘跟弟弟臧熹一起放弃仕途，以耕种谋生，自己节约而供养双亲十多年。父母去世后，臧焘守丧六年，以居丧过哀而出名。守丧期满后，被任命为临沂县令。

刘裕在家乡京口起兵讨伐桓玄后，臧焘任太学博士，参右将军何无忌军事。义熙初年，随府转镇南参军，不久参刘裕中军军事，入补尚书度支郎，改掌祠部，承袭封爵为高陵亭侯。

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TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。

走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上，牵引齿轮传动比为17：75。

机车装用一台3-5Д49Т2型柴油机（苏联国家标准GOST型号为16ЧН-26/26），结构上与TE109、2TE116型机车所使用的1А-5Д49型柴油机完全相同，但在TE114型机车上按2800马力的装车功率使用，以提高柴油机的可靠性及耐久性。该型柴油机是一种由科洛姆纳内燃机车制造厂研制的16气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，额定转速为每分钟1000转，最低稳定转速为每分钟360转，单位燃料消耗量为158克/有效马力·小时。

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