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两台DJ型电力机车出厂后，赴北京环形铁道试验基地进行安全评估试验，随后又在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了高速滚动试验。2000年12月，DJ型电力机车在广深铁路投入运用考核；2001年1月，DJ型机车在广深铁路进行了高速动力学性能试验，最高试验速度达到231公里/小时。2001年6月，两台DJ型电力机车改配属郑州铁路局郑州机务段京武快车队，担当京广铁路北京西—郑州—武昌（汉口）的客运交路。
DJ型电力机车从上线运行开始，虽然牵引性能达到设计要求，但运行情况一直不太稳定，其辅助变流系统、控制装置故障较多，并且多次发现牵引拉杆座裂纹。例如在2001年9月13日，DJ型0002号机车牵引由武昌开往北京的T80次旅客列车，停靠邯郸站时司机下车检查，发现机车二端牵引梁与牵引拉杆座安装焊接处四周开裂，防止了可能发生的脱轨事故。此外，由于DJ型机车采用进口的交流传动系统和微机控制系统，当系统发生故障时检修较为困难并需要联系国外厂家跟进。
2004年底，两台DJ型电力机车完成运用考核后，封存于郑州机务北段报废线（郑州北站下行出发场附近）至今。
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兴盛街为东西走向，东到太平桥大街，西到金融大街。
兴盛街的西段原为西兴盛胡同，西兴盛胡同过去是东西曲折走向，东到太平桥大街，西到水利水电出版社东围墙，不通行，全长300米，平均宽4米。明朝是惜薪司西厂地界。清朝形成胡同，因为镶红旗和镶蓝旗炮厂在这里，故得名“炮厂胡同”。1911年之后改名为“兴盛胡同”。1965年北京市整顿地名，将兴盛胡同析为两条，分别定名为“西兴盛胡同”和“南兴盛胡同”。该段因为在太平桥大街西侧，故定名“西兴盛胡同”。
2005年11月，对都城隍庙寝祠的大修正式开始。工程持续了一年多，投资约430万元。同时拆除了周边违章建筑百余平方米，清理了倚靠大殿堆起的煤堆，开辟出一休闲广场。在都城隍庙寝祠南侧，新开辟了一条道路，即兴盛街的东段，又将西兴盛胡同拓宽改造为道路，形成了东起太平桥大街，西到金融大街的兴盛街。
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2000年12月4日，《最高人民法院机关内设机构及新设事业单位职能》（法发〔2000〕30号）发布，其中规定新设事业单位有最高人民法院机关服务中心（对外称最高人民法院机关服务局），职能为：
* 根据最高人民法院的机关后勤服务工作计划和需求，提供后勤服务保障，履行服务合同。
* 管理机关交其使用的国有资产，使经营性资产保值、增值。
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