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江村站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个采用双向三级七场混合式站型的特等编组站，纵向10公里，为华南最大的铁路货物综合作业站。车站担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广珠铁路列车解编和广州地区各站货物列车出发、解编作业、京广线上行旅客列车的通过作业，以及大朗、江高镇、郭塘站等站区的货车取送。
江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、一级三场横列式二等编组站。1986年作为衡广复线工程一部分，于郭塘至江高镇上下行正线中间新建广州北编组站，1989年2月投入使用，设二级四场，原广州北站改称棠溪站。1999年9月15日更名为江村站。2012年10月，首趟广珠铁路货运列车开行。
江村车站同时是广州局集团下辖的直属车站，管辖京广线郭塘站-大朗站区间车站和广珠货线总共13个车站。
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中国研制反坦克导弹武器始于1950年代末。1958年，军委常规兵器专业组将反坦克导弹的研制任务纳入发展规划。军械科学研究所、北京工业学院、三机部三所分别开始收集资料和方案论证。
1960年11月，炮兵科学技术研究院一所开始研制反坦克导弹。1962年2月获得国防科委批准，反坦克导弹研制正式上马，代号“J-201”。1963年11月，国防科委正式批准列为国家项目。总设计师是王昌仁，副总设计师是曹翟、赵家铮、朱列旦。由于中国在反坦克导弹研制方面刚刚起步，曾经从苏联引进过导弹的相关技术并没有包括反坦克导弹，因获得西德的“柯布拉”反坦克导弹勤务指南，以其结构与性能参数为主要参照提出总体方案，这是J-201反坦克导弹酷似“柯布拉”反坦克导弹的原因。1963年，曹刚川等从苏联列宁格勒炮兵工程学院留学毕业，带回了苏联3M6 (AT-1) 反坦克导弹的教材和使用说明，对于理解反坦克导弹的原理、结构和采用有线制导的方案有参考价值。
1964年12月18日，第一次有控飞行试验。1969年9月24日“823会战”指挥部决定，J-201反坦克导弹在改进操作、命中率提高到70%以上，并解决自炸后，可生产一小批交部队使用，并要求1969年底完成设计定型。1969年12月设计定型试验开始，1970年5月完成补充定型试验，达到了战术技术指标，穿甲威力在65度角时达120毫米，射程400-2000米。1971年5～7月在三个军区进行了部队试用。1973年1月总参、总后联合批复设计定型。后在部队试用后经过修改发展出称为“J-202”的改良型。
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文艺复兴时期，法国美术受意大利与弗拉芒影响较深。让·富凯是中世纪法国最为著名的画家，据说是法国美术家中旅意第一人，直接为意大利文化复兴的艺术气氛所熏陶。文艺复兴时期的枫丹白露画派受到意大利旅法画家（如弗兰西斯科·普列马提乔和罗索·菲奥伦蒂诺）的直接启发。巴洛克时代最为著名的法国美术家尼古拉·普桑和克洛德·洛兰皆居住于意大利。
17世纪是法国绘画初具名声的时期，以古典主义独树一帜。1648年路易十四的首相让-巴普蒂斯特·柯尔贝尔创立Académie royale de peinture et de sculpture，以保护法国的美术家。1666年他创立French Academy in Rome，以与意大利美术家建立直接联系。
18世纪洛可可风格起源于法国，是一种具有旧巴洛克风格特点的新艺术。洛可可派的艺术家受法国宫廷支持，他们的代表人物有让-安托万·华托、弗朗索瓦·布歇以及让-奥诺雷·弗拉戈纳尔。法国大革命改变了法国艺术，新古典主义艺术（代表人物雅克-路易·大卫）和法兰西艺术院的学院艺术受到拿破仑欣赏。此时代法国成为美术创作的中心之一，19世纪上半叶，法国美术界掀起两大运动：一是泰奥多尔·热里科和欧仁·德拉克罗瓦的浪漫主义运动；二是卡米耶·柯罗、居斯塔夫·库尔贝和让-弗朗索瓦·米勒的现实主义运动（最终发展为自然主义）。
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