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K7375/7376次列车在吉舒铁路、沈吉铁路非电化区段使用沈阳铁路局吉林机务段的东风11型内燃机车或东风4D型柴油机车牵引，在沈大铁路上使用沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车或和谐3D型电力机车牵引。

K7375/7376次列车现时采用配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，采取17辆编组，其中硬卧车9辆、软卧车1辆、硬座车5辆、空调发电车、行李车各1辆。

K7375/7376次（2014年6月）

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克莱伯·安东尼奥·德·奥利维拉（Cléber Antônio De Oliveira，C），是一名巴西职业足球运动员，现效力于巴西足球甲级联赛球会塞阿拉。

奥利维拉曾经在2007赛季效力于中甲球队广州医药，并帮助球队以联赛冠军的成绩获得中超参赛资格。

之后他回到巴西发展，2009/10赛季曾短暂效力于葡超联赛球队国民半年，之后重返巴西。2010年下半年，奥利维拉在巴西乙级联赛球会阿美利加纳泰表现出色，受得很多球队的注意。2011年1月，奥利维拉转会加盟巴西足球甲级联赛球会塞阿拉。

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在1959年于西德慕尼黑举行的第55届国际奥林匹克委员会会议上，东京在首轮投票中因取得过半票数而获得了第18届夏季奥运会的主办权，随开幕日逐渐近，为提升及加强日本国民对奥运会的关心，日本放送协会（NHK）与东京奥运筹备委会、日本体育协会和东京都厅相讨，提议创作一首富有日本民歌色彩的主题曲，最终采用了以音头为歌曲结构的元素，并于1963年6月23日（即奥林匹克长跑日）发表。

由于作曲者古贺政男所属的唱片公司日本哥伦比亚罕有地将本曲的录音权开放予其他同业，因而令本曲出现了多个不同歌手演绎的版本。其中以三波春夫（帝蓄，即现时TEICHIKU唱片）的版本最为畅销，据统计其总销售数量达130万张以上；其他版本包括有桥幸夫（JVC）、三桥美智也（国王唱片）、坂本九（东芝）、北岛三郎与畠山みどり（日本哥伦比亚）、大木伸夫与司富子（宝丽多唱片）等。粗略估计，所有版本的总销售量超过300万张。

歌曲的大热，令到1963年的第14回NHK红白歌合戦终曲亦由惯常的「萤之光」改为本曲。而三波春夫也借此曲第二次担任白组压轴。及后于1989年的第40回NHK红白歌合戦中，三波春夫再次演唱本曲；而自2014年起连续三届的NHK红白歌合战，亦分别由福田广平（第65回、第67回）及伍代夏子（第66回）中翻唱，以代表东京第2次申办奥运成功。

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