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八声杜鹃（学名：Cacomantis merulinus）为杜鹃科八声杜鹃属的鸟类，俗名八声喀咕、哀鹃、八声悲鹃、雨鹃。分布于印度半岛、中南半岛、斯里兰卡、东至菲律宾、苏拉威西岛、爪哇岛以及中国大陆的西藏、四川、云南、至福建等以南大陆、广东、海南等地，多栖息于村边、果园、公园及庭院的树木以及甚至见于路旁的树上。该物种的模式产地在菲律宾。
* 八声杜鹃华南亚种（学名：Cacomantis merulinus querulus）。分布于印度半岛至中南半岛以及中国大陆的西藏、四川、云南、至福建等以南大陆、广东、海南等地。该物种的模式产地在尼泊尔。
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萧甬铁路起自杭州市萧山区境内的杭州南站，与沪昆铁路相连。铁路向东经过绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、宁波市余姚市、江北区，至庄桥站始与杭甬客运专线共线，终于宁波市海曙区境内的宁波站，并与甬台温铁路和北仑支线疏港铁路相连。铁路下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里，为国铁一级双线电气化铁路干线，沿线共有14座运营中的车站，其中5座办理客运。
萧甬铁路的历史始于19世纪末。中日甲午战争之后，英、法、俄等国争夺在华铁路修建权利。曾一度落后于法俄的英国在争夺卢汉铁路路权失利后，转而着手实施“长江流域铁路系统”计划。1898年9月1日，时任清政府铁路督办大臣盛宣怀与英商怡和洋行在上海签订《苏杭甬铁路草约》，拟将从苏州至杭州并延长至宁波的铁路路权交与英国。但到了1905年，随着“收回利权运动”的兴起，江浙两省绅商提出自办铁路并成立浙路公司和苏路公司。在英商的强烈反对下，清政府拟向英商借款并转借浙路公司修建铁路，遭到浙商强烈抵制，全省筹款迅速达到拟借款总额，杭甬铁路因而得以自办。
1910年6月，沪杭甬铁路杭甬段开工。由于铁路线被曹娥江阻断，最早修建的是宁波至曹娥江东岸的路段。在规划线路时，宁波旅沪同乡会和宁波本地商学界对终点站的位置产生争执。宁波旅沪同乡会认为终点站应位于江北岸，而宁波本地商学界则认为应将终点站设置在姚江南岸今和义路战船街的位置。后在浙路公司的协调下，宁波站的位置被确定在江北岸石板行跟附近。1914年，全长78公里的沪杭甬铁路宁波至曹娥江段通车，全线共设马渚、余姚、蜀山、丈亭、叶家、慈谿（今慈城）、洪塘、庄桥、宁波9站。
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白俄罗斯奥林匹克委员会（Нацыянальны алімпійскі камітэт Рэспублікі Беларусь）是白俄罗斯的国家奥林匹克委员会。该组织成立于1991年3月22日，是国际奥林匹克委员会和欧洲奥林匹克委员会的成员。1994年，首次派员参加在挪威利勒哈默尔举行的冬季奥运会。
现时，白俄罗斯奥林匹克委员会的总部设在首都明斯克，主席是该国总统亚历山大·格里戈里耶维奇·卢卡申科的儿子维克托·亚历山德罗维奇·卢卡申科，他自2021年起出任此职。
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