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北印度是德里苏丹国，蒙兀儿帝国和英属印度的历史中心。它的文化多种多样，其中包括查德姆，赫尔德瓦尔，瓦拉纳西，阿约提亚，马图拉，阿拉哈巴德，瓦伊什诺德维和普什卡的印度教朝圣地，鹿野苑和库什纳加尔的佛教朝圣地，锡克圣殿以及世界自然遗产例保护区。
印度北部各州的正式语言为英语、印地语、乌尔都语、旁遮普语。
印度北部的主体地形是印度河-恒河平原与喜马拉雅山。气候方面则涵盖亚热带气候、热带莽原气候、干燥气候与高山气候。
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MIS时标由Cesare Emiliani在1950年代的开创性工作发展而来，现已广泛应用于考古学等领域，用于表示第四纪（最近260万年）的年代，并提供全面且品质良好的数据，对于那个时期的古气候学或地球早期气候研究，代表“我们将其他第四纪气候记录与之相关联的标准”。 Emiliani 的工作反过来又依赖于 Harold Urey 在 1947 年的一篇论文中的预测，即方解石中氧 18 和氧 16 同位素之间的比率应该变化，取决于形成方解石的当时水温。
已经确定了 100 多个阶段，目前可以追溯到大约 600 万年前，未来的规模可能会达到 15 百万年前。 一些阶段，特别是 MIS 5，分为子阶段，例如“MIS 5a”，其中 5 a、c 和 e 是暖的，b 和 d 是冷的。 也可以使用表示“范围”（事件而不是周期）的数字系统，例如 MIS 5.5 代表 MIS 5e 的峰值，5.51、5.52 等代表静止记录的波峰和波谷等更详细的级别。 在最近的时期，越来越精确的时间分辨率继续得到发展。
地球冷暖会影响海洋水中的δ18O数值的变化，暖的时候小，冷的时候大。阶段由今到古按冷暖依次编号，暖为奇数，冷为偶数，末次冰期结束后到现在为MIS1阶段，MIS2-4为末次冰期，MIS5则是末次间冰期。
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五洲大道全线设浦东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路—日樱南路组合式立交和外环线五洲大道互通立交。
该道路为上海市人民政府指定的“中心城内景观大道”之一。道路设计为对雨水进行初步过滤后，经过油污隔离、灰土沉淀等净化、处理，收集并回灌到路旁两侧的绿化带。而道路两旁绿化选择意杨、雪松、香樟、广玉兰等吸尘、降噪能力较强的树种间杂种植，以形成小型自然群落自然生长。在杨高北路和外环线二座互通式立交桥下绿地中开挖水塘，种植花叶芦苇、水葱等水生植物，营造人工湿地。
自上海长江隧桥开通后，五洲大道东段常在春节、中秋、十一等假日出现大规模的常态化拥堵。据报导，该道路曾在2012年十一假期、2013年春节、2013年中秋十一假期、2015年十一假期、2016年十一假期、2017年清明假期、2017年十一假期等时段出现严重拥堵，而拥堵均从高东收费站向西延伸。2017年国庆节假期期间，五洲大道拥堵最严重时排队前往崇明的车流长达二十公里，由高东收费站延伸到中环线浦西段，还蔓延到了长江隧道内，号称“三点半出门，八点半才到高东收费站”。
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