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李河谷线最后一段落成的铁路连接了恩菲尔德支线的下埃德蒙顿站和布罗克斯本线的切森特（途经教堂伯里，即后来的南伯里）。此段铁路于 1891 年 10 月 1 日开通；在 1960 年南伯里站改为现名之前，该段铁路曾被称为教堂伯里环线（Churchbury loop），后被称为南伯里环线（Southbury loop）。

1968年，连接斯特拉福德站和清福德支线的联络线被移除。

经七姊妹至哈特福东、恩菲尔德镇和毕晓普斯托福德的路线，以及清福德支线的电气化工程于1960年完成。英国铁路曾于1959至1969年在途经托定咸谷站的铁路上使用125型柴联车，直至该铁路于1969年完成电气化。

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1929年年初，阿博特来到纽约市向一个美国出版商购买尤金·阿杰的作品。10年之后重新见到纽约，阿博特看到了这个城市蕴含的摄影价值。她回到巴黎关闭了自己的工作室，并于1929年9月回到纽约。阿博特使用大画幅相机，并如同尤金·阿杰那么细致和勤奋地拍摄纽约。她的照片为曼哈顿许多现已消失的建筑和城区提供了历史记录。

阿博特花了6年独自开展她的拍摄纽约项目，没能从任何机构取得经济资助。她依靠经济活动和在1933年成立的社会研究新学院教书支持自己的生活。不过她在1935年得到了Federal Art Project的支持。在1939年她完成项目时，已经有305幅她的作品被存放于纽约市博物馆。

阿博特的项目是社会学研究与现代美学实践的结合。她的作品主要关于城市生活的三个方面：各种各样的城市居民；他们生活、工作、娱乐的场所；他们的日常活动。阿博特的目的是让人们意识到他们生活的环境是他们集体行为的后果（反之亦然）。此外，她避免仅仅呈现新老建筑之间的差异，选择她自己独特的视角表达她对某事物的赞赏或批评。

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州郡兵，魏晋时归属州刺史、郡太守统领的地方军队。

古代州郡所辖的武装，平时维持地方治安，战时也被调遣出征。秦朝统一后，分全国为36郡。郡置材官，即步兵。汉朝郡国并行。魏晋南北朝时军队分作两大系统，中央禁军及相对于“外军”的州郡兵。东汉末年，曹操统一北方。三国曹魏在若干州郡设置军队，魏明帝太和年间十二州中有八州置兵。曹魏末年西晋初年，各州有的以都督领刺史，有的以刺史加将军号领兵，从此诸州全部置兵。西晋太康三年（282年）刺史罢将军名号，也不领兵，于是罢州兵，元康年间，刺史再加军号，州郡又多领兵。

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